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北京新版空氣重污染應(yīng)急預(yù)案今起實(shí)施 40萬(wàn)車(chē)主受影響

來(lái)源:央廣網(wǎng)編輯:大洋2016-12-16 09:20:34
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  據(jù)中國(guó)之聲《新聞晚高峰》報(bào)道,隨著北京霧霾增加與空氣污染加重,相關(guān)法律的限制也越來(lái)越嚴(yán)格。最新修訂的《北京市空氣重污染應(yīng)急預(yù)案》今天起正式實(shí)施,將影響40萬(wàn)北京輕型汽油車(chē)車(chē)主。同時(shí),北京今天發(fā)布空氣重污染紅色紅色預(yù)警,明晚八點(diǎn)起國(guó)Ⅰ國(guó)Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽油車(chē)全市禁行,國(guó)III及以上車(chē)輛單雙號(hào)行駛。

  新預(yù)案根據(jù)京津冀統(tǒng)一預(yù)警分級(jí)要求,對(duì)空氣重污染的預(yù)警分級(jí)進(jìn)行了調(diào)整。其中,藍(lán)、黃兩色預(yù)警的啟動(dòng)條件不變,橙、紅兩色預(yù)警的啟動(dòng)各自增加了一個(gè)“限定條件”,對(duì)污染物單日高濃度值提出了要求。藍(lán)色預(yù)警為預(yù)測(cè)未來(lái)將出現(xiàn)1天重度污染;黃色為預(yù)測(cè)連續(xù)2天及以上出現(xiàn)重度污染;橙色為預(yù)測(cè)連續(xù)3天出現(xiàn)重度污染,其中1天達(dá)到嚴(yán)重污染;紅色預(yù)警為預(yù)測(cè)連續(xù)4天及以上出現(xiàn)重度污染,其中2天達(dá)到嚴(yán)重污染;單日空氣質(zhì)量指數(shù)達(dá)到500時(shí),要啟動(dòng)紅色預(yù)警。新預(yù)案預(yù)警等級(jí)門(mén)檻提高,政策從緊也意味著對(duì)大氣的保護(hù)工作正在升級(jí)。

  北京市環(huán)保局應(yīng)急處處長(zhǎng)王斌表示,啟動(dòng)空氣重污染預(yù)警跟原來(lái)基本持平,措施精細(xì)化程度提高,健康防護(hù)措施和強(qiáng)制性應(yīng)急減排措施力度加大對(duì)減少污染積累起到更大作用。

  根據(jù)中國(guó)環(huán)境監(jiān)測(cè)總站預(yù)報(bào)分析,明天(16日)至21日期間,京津冀地區(qū)以及山東、河南等地將出現(xiàn)一次大范圍區(qū)域性重污染過(guò)程,受大范圍區(qū)域影響,疊加本地污染積累,預(yù)計(jì)北京市后天(17日)至21日期間將達(dá)到重度及以上污染水平。將于明晚八點(diǎn)啟動(dòng)空氣重污染紅色預(yù)警。預(yù)計(jì)21日夜間起空氣質(zhì)量將逐步改善,屆時(shí)將根據(jù)空氣質(zhì)量實(shí)況及預(yù)報(bào)適時(shí)解除預(yù)警。

  北京市交通委新聞發(fā)言人容軍介紹,北京并非首次發(fā)布紅色預(yù)警,在加強(qiáng)對(duì)客流的監(jiān)測(cè),組織運(yùn)營(yíng)企業(yè)加大運(yùn)力投入,延長(zhǎng)高峰時(shí)段運(yùn)營(yíng)時(shí)間等方面有相應(yīng)經(jīng)驗(yàn),全力保障市民的正常出行。

  這意味著從今天開(kāi)始國(guó)Ⅰ、國(guó)Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽油車(chē)將在全市范圍內(nèi)禁行。另外,自明年2月15日起,在工作日期間國(guó)Ⅰ、國(guó)Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽油車(chē)五環(huán)路(不含)以?xún)?nèi)道路將采取限行措施。違反規(guī)定將給予罰款100元,每4小時(shí)計(jì)罰一次。這兩項(xiàng)政策將影響到北京市約40萬(wàn)輛輕型汽油車(chē)的車(chē)主。此外,對(duì)于國(guó)Ⅲ及以上排放標(biāo)準(zhǔn)機(jī)動(dòng)車(chē)(含駕校教練車(chē)),在紅色預(yù)警時(shí)按單雙號(hào)行駛(純電動(dòng)汽車(chē)除外),其中北京市公務(wù)用車(chē)在單雙號(hào)行駛基礎(chǔ)上,再停駛車(chē)輛總數(shù)的30%。北京市環(huán)保局副局長(zhǎng)方力解釋?zhuān)@一政策的出臺(tái)主要是為了淘汰高污染的車(chē)輛,經(jīng)測(cè)算國(guó)Ⅰ、國(guó)Ⅱ輕型汽油車(chē)執(zhí)行五環(huán)路(不含)內(nèi)工作日限行措施后,將減少氮氧化物排放占輕型汽油車(chē)排放的15%左右,減少揮發(fā)性有機(jī)物排放占輕型汽油車(chē)排放的12%左右。高污染排放車(chē)采取末位淘汰的思路,讓500多萬(wàn)輛車(chē)中高污染排放車(chē)所占比例盡量減少。

  為鼓勵(lì)車(chē)主盡快淘汰老舊車(chē),此次配套推出《北京市促進(jìn)高排放污染老舊機(jī)動(dòng)車(chē)淘汰更新方案》,從今年12月1日起至明年年底,報(bào)廢國(guó)Ⅰ國(guó)Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)的輕型汽油車(chē)可獲得政府補(bǔ)助。其中,明年6月底前淘汰可比明年7月至12月底淘汰多得政府補(bǔ)助2000元。新舊政策交叉期間,補(bǔ)助政策就高不就低。車(chē)主可通過(guò)第三方交易平臺(tái)“北京環(huán)境交易所”申請(qǐng)政府補(bǔ)助。北京市財(cái)政局副局長(zhǎng)王嬰表示,2016年12月份到2017年的6月份補(bǔ)貼政策普遍高。

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