27日上午，首列由哈爾濱始發(fā)終到葉卡捷琳堡的“中俄”國(guó)際貨運(yùn)班列正式發(fā)車，這標(biāo)志著中國(guó)北疆對(duì)俄貿(mào)易交通網(wǎng)絡(luò)又增加了一條新的鐵路貨運(yùn)通道。

　　哈爾濱地處東北亞中心地帶，是中國(guó)北方對(duì)俄、對(duì)歐貿(mào)易的重要物流集散地和中轉(zhuǎn)站。2015年12月22日，哈爾濱新區(qū)獲批設(shè)立，自此哈爾濱新區(qū)也成為了中國(guó)唯一以對(duì)俄合作為主題的國(guó)家級(jí)新區(qū)和最北部的國(guó)家級(jí)新區(qū)。

　　27日首發(fā)的中國(guó)哈爾濱至俄羅斯葉卡捷琳堡的國(guó)際貨運(yùn)班列共47車，總計(jì)40個(gè)集裝箱，貨品類型主要為自行車零部件和一些輕工制品，總貨值近1000萬(wàn)元人民幣;班列全程運(yùn)行5889公里，將于10天后抵達(dá)葉卡捷琳堡市。

　　負(fù)責(zé)該班列運(yùn)營(yíng)和貨物代理的哈歐國(guó)際物流有限公司總經(jīng)理孟慶文向記者介紹，此次對(duì)俄鐵路直通貨運(yùn)班列的開(kāi)通，將徹底改變中國(guó)傳統(tǒng)對(duì)俄貿(mào)易海運(yùn)運(yùn)輸?shù)臍v史，“這次我們的貨源主要來(lái)自中國(guó)的華南和華東地區(qū)，以往那些地區(qū)選擇海運(yùn)運(yùn)輸?shù)蕉砹_斯至少需要近40天的時(shí)間，有了這條鐵路貨運(yùn)通道后，發(fā)貨周期縮短了四分之三，這對(duì)我們來(lái)說(shuō)是很大的優(yōu)勢(shì)。”孟慶文說(shuō)，隨著首趟“中俄”國(guó)際班列的開(kāi)行，該公司還將策劃開(kāi)行哈爾濱至莫斯科等俄羅斯主要城市的往返貨運(yùn)國(guó)際班列。