記者從會上獲悉,截至2016年底,全省駕駛?cè)丝倲?shù)1901萬,比5年前增長58%;機(jī)動車總量1806萬,比5年前增長64%;全省道路通車?yán)锍?8.5萬公里,比5年前增長21.7%,其中高速公路通車?yán)锍?486公里,比5年前增長38%;主要業(yè)務(wù)量4249萬,比5年前增長90%。而我省交管部門總警力卻從5年前的12264名減少到10737名,減少了12.45%。
交管部門預(yù)判,今年我省機(jī)動車和駕駛?cè)藬?shù)量將分別接近和突破2000萬,城市建成區(qū)人口和車輛密度將進(jìn)一步提高,城市交通管理對象更加集聚,城市功能布局調(diào)整和路網(wǎng)加密優(yōu)化的空間更加有限,以停車資源緊缺和利用不平衡為代表的交通供需矛盾更加突出。緩解交通擁堵成為擺在全省公安交通管理部門面前的一項重大而緊迫的課題。
對此,省交管局相關(guān)負(fù)責(zé)人指出,設(shè)區(qū)市可以選取2至3條城市道路或街區(qū),集中精干警力和科技力量,發(fā)揮工匠精神,實行精細(xì)化管理,打造幾條平安、暢通、文明、規(guī)范的城市文明交通示范路,讓廣大市民感受到“文明規(guī)范、秩序井然”交通帶來的安全和便捷,達(dá)到提升城市形象、提高文明交通素質(zhì)的目的,也為新形勢下城市交通管理提供導(dǎo)向和示范。
此外,各地要充分運用交通管理大數(shù)據(jù),加強(qiáng)對城市交通流量、流向、違法、事故等四個核心要素的分析研判,探索建立基于“大數(shù)據(jù)分析研判”和“集成指揮”的城市交通管理勤務(wù)新模式,實現(xiàn)路面警力和智能交通的有機(jī)結(jié)合。