[邯鄲新聞]記者從北京鐵路局邯鄲車務(wù)段了解到，繼7月19日首開(kāi)2列京津冀鐵路貨物快運(yùn)列車之后，北京鐵路局每日新增2列南北雙向循環(huán)列車，新開(kāi)1列京九線南倉(cāng)至清河往返列車，實(shí)現(xiàn)了京津冀鐵路貨物快運(yùn)列車運(yùn)能翻倍。

　　據(jù)介紹，8月16日12時(shí)23分和18時(shí)，北京鐵路局增開(kāi)了80391次京津冀北環(huán)逆向循環(huán)運(yùn)行列車和80393次京津冀南環(huán)順向循環(huán)運(yùn)行列車。至此，京津冀貨物快運(yùn)列車總數(shù)達(dá)到5列，形成以南倉(cāng)站為支點(diǎn)，北環(huán)順向、北環(huán)逆向、南環(huán)順向、南環(huán)逆向、京九線貨物的快運(yùn)列車。記者查詢列車時(shí)刻表得知，80393次南環(huán)順向快運(yùn)列車到達(dá)邯鄲站的時(shí)間是7時(shí)45分。

　　據(jù)介紹，京津冀鐵路快運(yùn)列車實(shí)行南環(huán)、北環(huán)雙向循環(huán)運(yùn)行不僅使運(yùn)能翻倍，還極大地縮短了貨物運(yùn)輸時(shí)間，例如從保定站發(fā)往高碑店站的貨物，單向循環(huán)運(yùn)行需30小時(shí)，雙向循環(huán)運(yùn)行不到1小時(shí)。此外，釋放了對(duì)運(yùn)能的占用，降低了運(yùn)輸能耗。

　　貨運(yùn)列車的開(kāi)通，改變了過(guò)去鐵路貨運(yùn)只辦理大宗和政策運(yùn)輸?shù)那闆r，對(duì)零散貨物和小批量貨物“來(lái)者不拒”。“快運(yùn)班列”承運(yùn)貨物最小可承運(yùn)重量在10公斤或體積在0.02立方米以上，重量在1.5噸或2立方米以下的各種法律法規(guī)范圍內(nèi)允許運(yùn)輸?shù)呢浳?，貨主可通過(guò)12306電話熱線或網(wǎng)站辦理。單件重量在1.5噸及以上、體積在2立方米及以上、長(zhǎng)度在5米及以上的貨物，由北京鐵路局貨運(yùn)客戶服務(wù)部12306客服代表負(fù)責(zé)確認(rèn)受理。

　　另?yè)?jù)介紹，鐵路部門對(duì)京津冀貨物快運(yùn)列車運(yùn)輸?shù)氖称奉愇镔Y有極為嚴(yán)格的安全管理，每一列快運(yùn)列車都有固定車輛、倉(cāng)位裝運(yùn)食品類貨物，防止污染。(記者王陽(yáng))