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網友發(fā)的照片和視頻顯示，肇事車輛為外地牌照的黑色奧迪車，一輛比亞迪車車尾部受損嚴重。
記者實在走訪，部分沈師學生們表示，校園內開車可以，但一定要小心慢行。
受傷的老師和學生住相鄰病房
昨日下午，在沈陽七三九醫(yī)院普外病房，車禍中受傷的年輕女教師正在打著點滴。她表情痛苦，還未從驚嚇中走出來。三名家屬圍在床前，對車禍的具體情況不愿意多說。
住在相鄰病房的傷者來自遼陽，是沈師的在校學生。他躺在病床上，頸部圍著固定器，頭一動不動。
該名學生頸部拉傷，額頭等處有擦傷，父母還未趕到醫(yī)院。有一名高個男同學守在他病前，陪他聊天。
高個男同學身高有1.90米以上，他是肇事車輛的駕駛員。因為闖了禍，高個男生不時自責。
事發(fā)時，奧迪車剛剛繞過孔子像轉盤，進入直行時，正在加油門時，車前突然出來行人和一輛電動車，“為了躲他們倆，打了一把輪，將老師撞倒了。”
該同學是學習運動訓練的，家在外地，自己開奧迪車已經一年多了，事發(fā)時車速在50公里/小時左右。把老師撞傷，他深感內疚。
受傷同學當時坐在奧迪車后座上，猛烈的撞擊令他猝不及防，拉傷了頸部。
醫(yī)生表示，兩名傷者暫時都未發(fā)現骨折情況，目前正在觀察治療。
限速度20公里的地方肇事
在沈師南區(qū)的孔子像轉盤，限時20公里和禁鳴笛的標識立在南出口處，而事發(fā)地就在標識前。
受損大樹已經被鋸斷，現場只留在樹根，目測樹的直徑近30厘米。地面上留下了一道彎曲的車痕，一位食堂的師傅稱，事發(fā)后他趕到了現場，女老師躺在離大樹30多米遠的地上，“奧迪車撞到人后沒能立即停下來，又撞到了停在停車位里的白色比亞迪。”比亞迪比撞出近十米后車身發(fā)生了調轉，車尾部受到重創(chuàng)，“奧迪車快騎到了樹上，前臉都撞碎了，但還沒熄火，多虧有這棵樹啊，要不后果不敢想。”
比亞迪的車主是食堂二樓的工作人員，目擊者，“這地方限速20公里，當時速度還是快，太危險了!”
記者觀察，在校園內行駛的機動車輛速度都不快。在東區(qū)、北區(qū)，電動車的速度遠遠超過機動車，送餐、送快遞的電動機隨意轉彎、逆行。學生們表示，學校每天有數不清的送餐電動車，“這也真是校園的頑疾，希望學校拿出措施治理一下。”
學生開車的并不多
在沈師南區(qū)操場旁，不時有社會車輛駛來，從車上下來的人大都是走向操場，“我們就是過來鍛煉的。”
記者在沈師正門看到，外來車輛有專門通道，車輛略微降速之后就徑直駛入校園，并未進行登記和詢問。通道旁立著告示牌——“外來車輛嚴禁東西門穿行”，門衛(wèi)稱，在正門，社會車輛可以隨便進，校園內不收停車費，其他門只允許門禁系統識別的車輛駛入，“就是老師和學生的車，車牌號存在電腦里面的。”
學生表示，校園內有車的同學并不多，“我們學院里幾乎沒有，可能我們都比較窮吧。”同學們認為，家庭條件好的同學自己開車上學也無可厚非，畢竟許多同學都利用大學期間考取了駕駛證，在進入社會之前提前掌握駕駛技能，“但我們反對在校園內橫沖直撞的不文明行為，畢竟我們這里是校園。”
行車盲區(qū)小提示
一方面學校加強安全防范，另一方面，司機們也要培養(yǎng)安全意識，我們就給大家總結了三個行車盲區(qū)小提示。
提示一：車子的正前方對于成年人，或者是身高高于1米的兒童來說，并不存在盲區(qū)，可對于身高1米以下兒童，卻是個危險區(qū)域。
提示二：由于國內駕駛位設在左邊，車子右側就存在兩處盲區(qū)，一處為車前燈處，一處為車子倒后鏡位置往車頭延伸的區(qū)域，這兩個地方也要多注意。
提示三：車子后方因為距離駕駛位遠，并且中間阻隔多，所以盲區(qū)非常大。由于倒車雷達也存在盲區(qū)，因此也不要過分依賴“雷達”。駕駛員上車前最好繞車一圈觀察周邊，開動時也多探頭出窗觀察，并盡量裝載一些360度全景攝像頭，盲區(qū)預警系統等，多方面避免事故發(fā)生。
來源：遼沈晚報
