據(jù)明報，法國繼發(fā)生新制列車因為“太肥”進(jìn)不了月臺的事故，如今又有新列車因為“太高”進(jìn)不入通往意大利的隧道。

　　法國國家鐵路公司(SNCF)為應(yīng)付每日搭客量增至13萬人次，從加拿大運(yùn)輸巨擘龐巴迪(Bombardier)訂購了一批新款區(qū)域鐵路列車Regio 2N，供往來法國萊薩爾克—德拉吉尼昂(Les Arcs-Draguignan)和意大利文蒂米利亞(Ventimiglia)的海岸線使用。然而《尼斯晨報》昨報道，新車因車身過高而未能完全投入服務(wù)。

　　隧道要拓高開路

　　報道引述鐵道工會人士稱，SNCF證實去年11月付運(yùn)的一批Regio 2N列車，因為車身較限定高度多了幾毫米，無法穿過通往意大利的隧道，只能運(yùn)行法國邊境城鎮(zhèn)芒通。意即昨日起啟用的新列車只限于法國境內(nèi)行駛，起碼要到今年11月完成隧道拓高工程始能全線運(yùn)作。

　　SNCF去年因法國鐵路網(wǎng)公司(RFF)提供了錯誤數(shù)據(jù)，導(dǎo)致幾百列新火車車身造得過寬，需要額外動用5000萬歐元(4.3億港元)改建1300個火車站月臺。(文章來源：明報)