民警從監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)的嫌疑車輛。

　　高速交警趕到時的事發(fā)現(xiàn)場。

　　河北新聞網(wǎng)記者 蔡洪坡 文/圖

　　8月2日，河北高速交警阜平大隊接到報警：高速公路中間躺著一個男子，生死不明。出警后，民警發(fā)現(xiàn)，男子已經(jīng)死亡。由于事發(fā)地恰好處于監(jiān)控盲區(qū)，再加上當(dāng)日陰雨綿綿，路面痕跡被雨水沖刷，給案件偵破帶來了很大困難。

　　近日，經(jīng)過一個多月的偵查，阜平大隊終于將這起亡人逃逸交通肇事案件成功偵破。

　　高速公路上驚現(xiàn)尸體

　　阜平大隊的轄區(qū)內(nèi)全都是山區(qū)高速，受地理地勢的影響，每年8月，轄區(qū)高速總是陰雨綿綿。

　　8月2日，天空依然下著小雨，突然，一陣急促的電話聲打破了大隊指揮中心的寧靜，“保定方向125KM處，躺著一個中年男子，一動不動，至于是否還活著，不知道。”電話那頭，是一位向大隊工作人員反映情況的過路司機。

　　接到報警電話后，指揮中心值班人員立即將情況上報帶班副大隊長張立明，并派警趕往現(xiàn)場。大約20分鐘后，帶著值班民警的張立明以及路政、120人員相繼到達(dá)現(xiàn)場。

　　男子躺在一輛晉H牌照大貨車邊。檢查后，醫(yī)務(wù)人員宣布男子已經(jīng)死亡。

　　當(dāng)時下著小雨，路面被雨水沖刷。不過，細(xì)心的現(xiàn)場民警最終從死者頭部的致命傷口以及上衣背部的位置，發(fā)現(xiàn)了一些綠色附著物。

　　根據(jù)經(jīng)驗，張立明他們判定：這些綠色附著物，很有可能是掛車上的車漆，而死者身上的傷口，也與以往的車掛傷較為吻合。因此，經(jīng)過初步判斷，民警們認(rèn)為這可能是一起肇事逃逸案件。但案發(fā)現(xiàn)場處于監(jiān)控盲區(qū)，而尋找目擊證人更是大海撈針。

　　兵分兩路搜尋真兇

　　隨后，阜平大隊立即成立了“8·2”亡人案件偵破專案組。

　　負(fù)責(zé)事故處理的民警于超前往保阜高速總監(jiān)控中心調(diào)取案發(fā)現(xiàn)場附近的監(jiān)控視頻。經(jīng)過4個多小時的查看，他在事發(fā)現(xiàn)場前方1KM處的監(jiān)控頭下發(fā)現(xiàn)了一個重要線索：8月2日9時18分14秒，視頻畫面中能模糊地看到一輛紅色車頭、蓋有綠苫布的重型半掛牽引車停在路肩，駕駛員從車上下來，穿過車道，向后方張望，整個過程約4分鐘。

　　雖然這輛車的嫌疑很大，但是當(dāng)時的監(jiān)控畫面中看不清車號。

　　為了盡快找到嫌疑車輛，專案組決定兵分兩路。一路民警尋找目擊證人，另一路民警排查現(xiàn)場附近服務(wù)區(qū)的監(jiān)控視頻，重點排查滯留時間較長的車輛。

　　嫌疑車輛“浮出水面”

　　起初，進(jìn)行服務(wù)區(qū)視頻排查的民警未發(fā)現(xiàn)可疑車輛，尋找目擊證人的民警也沒有實質(zhì)性進(jìn)展。

　　偵破過程中，也曾出現(xiàn)一件讓民警精神一振的事：在咨詢一位楊姓女司機的時候，該司機稱對此事比較有印象，看見是一輛大車掛了一個男子，但是當(dāng)時走得很快，沒有看見撞人車輛的車牌號。而且，由于相隔時間太長，該司機行車記錄儀中的影像已經(jīng)被覆蓋，案件再次陷入僵局。

　　事情總在不經(jīng)意間迎來轉(zhuǎn)機：在案件偵破工作進(jìn)行到第3天的時候，有一位過路司機稱其目睹了事故發(fā)生的經(jīng)過，并很肯定地說出肇事車是一輛魯牌重型半掛牽引車。同時，其表示愿意配合交警做詢問筆錄。民警將監(jiān)控視頻中曾在路肩?？?分鐘的半掛車影像給該司機辨認(rèn)，確認(rèn)該車特征和這位司機描述的一模一樣。

　　多方下手固定證據(jù)

　　按照目擊證人提供的線索，民警很快在山西石咀主線站找到了嫌疑車輛的過站信息，并通過反復(fù)比對最終確定了嫌疑車輛為一輛魯K牌照的大型半掛貨車。

　　隨后，辦案民警驅(qū)車前往嫌疑車輛戶籍所在地。找到嫌疑車輛后，司機胡某及車主均對肇事逃逸一事拒不承認(rèn)。

　　于是，民警將死者衣物上的綠色附著物與嫌疑車輛的掛車車漆送往北京進(jìn)行微量元素比對。8月15日，北京法大法庭科學(xué)技術(shù)鑒定研究所給出鑒定結(jié)果：死者衣物上提取的綠色附著物與魯K半掛貨車右后角的綠色漆片相同，為同種油漆。隨后，民警又前往上海調(diào)取嫌疑車輛的GPS定位記錄。8月17日，GPS定位調(diào)查也有了階段性的進(jìn)展：魯K車輛GPS定位與死者關(guān)某駕駛的晉H車輛的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)行駛軌跡有交會時間。

　　肇事司機最終坦白

　　8月20日，民警帶領(lǐng)工作人員再次去往魯K半掛貨車戶籍所在地，將嫌疑車輛以及“8·2”案件肇事司機胡某帶回河北高速交警阜平大隊做進(jìn)一步處理。

　　鐵證面前，肇事司機胡某對前期一直不承認(rèn)的4分鐘停留也進(jìn)行了交代，并坦白了“8·2”案件的發(fā)生經(jīng)過：2017年8月2日9時15分許，胡某駕駛魯K半掛貨車行駛至保阜高速公路保定方向K126+420M處時，不注意將正在整理車輛帆布的關(guān)某掛傷致死。聽到車后的來往車輛給自己鳴笛，胡某意識到可能出事了，就將車停到停車帶里，下車向后張望。由于當(dāng)時是雨天，他什么也沒有看到，同時也抱有僥幸心理，便開車離開。

　　歷經(jīng)一個多月，“8·2”事故逃逸案件被成功偵破。目前，胡某已被拘留，后續(xù)工作仍在進(jìn)行中。