河北新聞網(wǎng)訊（記者王萌）延續(xù)了20年的軟紙火車(chē)票正式成為歷史！記者從北京鐵路局了解到，目前北京鐵路局管轄內(nèi)的所有火車(chē)站和火車(chē)票代售點(diǎn)不再銷(xiāo)售軟紙火車(chē)票，此前常見(jiàn)的粉色紙質(zhì)火車(chē)票將徹底被藍(lán)色磁介質(zhì)火車(chē)票取代，這也意味著，今后我省旅客將再也買(mǎi)不到常見(jiàn)的粉色軟紙火車(chē)票了。
軟紙火車(chē)票“退役”
近段時(shí)間以來(lái)，細(xì)心的旅客可能已經(jīng)注意到，不管是在石家莊火車(chē)站窗口、自助售票機(jī)，還是在省會(huì)市內(nèi)各大售票窗口取票、買(mǎi)票，拿到的都是一張張藍(lán)色的磁介質(zhì)車(chē)票，原來(lái)常見(jiàn)的粉色紙質(zhì)車(chē)票已不見(jiàn)蹤影。昨日，記者從北京鐵路局得到證實(shí)，目前，北京鐵路局管轄內(nèi)的所有火車(chē)站和火車(chē)票代售點(diǎn)不再銷(xiāo)售軟紙火車(chē)票。這也意味著，陪伴我省旅客20年之久的粉色紙質(zhì)火車(chē)票目前已經(jīng)在我省全面“退役”。
鐵路部門(mén)介紹，粉色軟紙火車(chē)票在1997年取代了老式“紙板票”成為全國(guó)火車(chē)票的統(tǒng)一樣式，一直沿用了20年。而軟紙車(chē)票的票面這些年也曾經(jīng)歷過(guò)多次的變化，以滿(mǎn)足服務(wù)和防偽的要求。如今，隨著互聯(lián)網(wǎng)售票的發(fā)展，鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)大量快速自助檢票設(shè)備的投入使用以及對(duì)防偽安全性要求的提高，軟紙火車(chē)票已不能適應(yīng)鐵路科技裝備和“公交化”運(yùn)營(yíng)的發(fā)展，退出歷史舞臺(tái)成為必然。
票面不斷升級(jí)反映鐵路科技變遷
事實(shí)上，看似一張車(chē)票的小改變，其背后卻蘊(yùn)藏著我國(guó)鐵路科技的大變化。鐵路部門(mén)工作人員介紹，與軟質(zhì)火車(chē)票相比，磁介質(zhì)火車(chē)票更有優(yōu)勢(shì)。磁介質(zhì)火車(chē)票主要用于車(chē)站自助檢票、快速通關(guān)。在進(jìn)站檢票口，檢票員可通過(guò)二維條碼識(shí)讀設(shè)備對(duì)客票上二維條碼進(jìn)行識(shí)讀，系統(tǒng)將自動(dòng)辨別車(chē)票的真?zhèn)尾⑾鄳?yīng)信息存入系統(tǒng)。在車(chē)上檢票時(shí)，檢票員利用掌上式二維條碼識(shí)讀設(shè)備對(duì)車(chē)票上的二維條碼進(jìn)行識(shí)讀，掌上識(shí)讀器自動(dòng)將讀到的信息與自有數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，辨別車(chē)票的真?zhèn)巍?/div>
據(jù)悉，目前在石家莊火車(chē)站安裝有自助檢票設(shè)備，持藍(lán)色磁介質(zhì)車(chē)票的旅客無(wú)須人工檢票，只要將車(chē)票插進(jìn)自助檢票機(jī)即可完成檢票，出站也是如此，不僅加快了通關(guān)速度，還提高了準(zhǔn)確率。而且近幾年，“刷身份證”直接進(jìn)出站的火車(chē)站逐步增加，這種無(wú)紙化的火車(chē)票用起來(lái)更方便。
鐵路業(yè)內(nèi)人士指出，一張小小的火車(chē)票的變遷歷史，既是我國(guó)鐵路改革發(fā)展的一個(gè)縮影，也是社會(huì)進(jìn)步的一個(gè)標(biāo)志。目前北京、天津、河北等部分省市已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了磁介質(zhì)火車(chē)票全覆蓋，不久，軟紙火車(chē)票還將全國(guó)性退出歷史舞臺(tái)。
我國(guó)火車(chē)票已經(jīng)歷四代
采訪(fǎng)中記者了解到，截至目前，我國(guó)火車(chē)票的升級(jí)變遷已經(jīng)歷過(guò)四代。
其中第一代是紙板火車(chē)票，這是25毫米×57毫米的“紙板票”，這種車(chē)票使用的時(shí)間最長(zhǎng)，從上世紀(jì)40年代開(kāi)始至上世紀(jì)90年代結(jié)束。
第二代進(jìn)入軟紙火車(chē)票時(shí)代，1997年，“紙板票”被“軟紙票”取代，淡粉色鋪底的車(chē)票上印有一維碼。使用這種車(chē)票后，售票時(shí)間也由過(guò)去的手工售票最快的每張96秒縮短至3至5秒。2009年12月10日起，軟紙車(chē)票正面一維條碼改為二維條碼，采用二維碼防偽車(chē)票系統(tǒng)后，售票人員根據(jù)乘客的購(gòu)票類(lèi)型，將相應(yīng)信息（如車(chē)次、價(jià)格、售出地等信息）利用二維碼制碼軟件加密后生成二維條碼，并將其打印在車(chē)票的票面上。
第三代也就是今天我們普遍使用的磁介質(zhì)火車(chē)票，2007年7月1日，南京到上海客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)率先推出磁介質(zhì)車(chē)票，即用磁介質(zhì)記錄票面信息的火車(chē)票。票正面均為淺藍(lán)色，背面為黑色，可在自助檢票機(jī)上使用。
第四代無(wú)紙化火車(chē)票“身份證”，則更意味著鐵路科技的不斷升級(jí)，2011年6月，京津城際、京滬高鐵率先進(jìn)入刷身份證直接進(jìn)站的無(wú)票時(shí)代，旅客乘車(chē)前不用再換取紙質(zhì)車(chē)票，持二代身份證即可在自助機(jī)上刷證直接進(jìn)出站。
