瑟瑟北風吹散了盤踞多日的霧霾，京城迎來連續(xù)好天兒。為了更好地提升空氣質量，昨天下午，北京市召開空氣重污染應急預案修訂及相關大氣治理政策新聞發(fā)布會。記者獲悉，最新版的空氣重污染應急預案將從12月15日起實施。其中，京津冀地區(qū)首次實現(xiàn)統(tǒng)一預警分級標準，發(fā)布各色預警除了根據(jù)污染天數(shù)外，單日空氣質量指數(shù)達到500時也將啟動紅色預警。

　　1.京津冀統(tǒng)一預警分級標準

　　昨天上午，記者在市環(huán)保局監(jiān)測中心的監(jiān)測屏幕上看到，全市的空氣質量監(jiān)測點一片綠色，PM2.5濃度基本都在20微克/立方米以下。

　　據(jù)介紹，按照環(huán)保部要求，京津冀地區(qū)已經(jīng)實現(xiàn)統(tǒng)一的預警分級標準，除了參考污染天數(shù)發(fā)布預警外，還首次依照污染物單日濃度值來確定預警級別。根據(jù)最新版預案規(guī)定，預警啟動條件為：藍色預警為預測未來將出現(xiàn)1天重度污染;黃色為預測連續(xù)2天及以上出現(xiàn)重度污染;橙色為預測連續(xù)3天出現(xiàn)重度污染，其中1天達到嚴重污染;紅色預警為預測連續(xù)4天及以上出現(xiàn)重度污染，其中2天達到嚴重污染;或單日空氣質量指數(shù)(AQI)達到500時，也要啟動紅色預警。

　　市環(huán)保局應急處處長王斌表示，和過去的“看天數(shù)”相比，新版預警級別將更加細化、嚴格。“首先是各地都用一把尺子衡量，其次，預警發(fā)布的依據(jù)更加科學。高級別預警對應的預案非常復雜，關系著社會的各個方面，所以要比較嚴謹、慎重。”所以，此次對于橙色、紅色預警級別，還特別要求達到嚴重污染(6級)水平的天數(shù)。

　　對于最為嚴格的紅色預警，新版方案中還單獨提出單日空氣質量指數(shù)。對此，他解釋，空氣質量指數(shù)(AQI)包括PM2.5、PM10、一氧化氮等多種污染成因，目前主要是看PM2.5，“這個也是為了更靈活的啟動應急預案。單日是看24小時內(nèi)的平均污染物濃度達到500微克/立方米，至今北京還沒有發(fā)生過這么嚴重的情況。”

　　2.橙色預警時“高污”車輛禁行

　　市環(huán)保局機動車處相關負責人表示，按照優(yōu)先削減高污染排放車的原則，橙色預警時，實施全市國Ⅰ國Ⅱ排放標準汽油車及建筑垃圾、渣土、砂石運輸車輛禁行的應急措施;紅色預警在橙色預警基礎上，全市除純電動汽車之外，其他車輛實行單雙號行駛。

　　依據(jù)昨天公布的限行新政策，從2017年2月15日起，北京市及外埠的國Ⅰ國Ⅱ排放標準輕型汽油車將實施五環(huán)路(不含)以內(nèi)道路工作日限行。對于機動車違反規(guī)定進入限行區(qū)域道路行駛的，交管部門將予處罰。“環(huán)保部門已經(jīng)和本市及其他省市的交通部門進行了數(shù)據(jù)共享，將采用民警現(xiàn)場比對和電子監(jiān)控非現(xiàn)場執(zhí)法兩種方式，對違規(guī)車輛進行處罰。”

　　由于實施更加嚴格的限禁行政策，為了保證市民出行，市交通委相關負責人介紹，北京市公交將增加車次、增加場站備運車輛，地鐵將增開臨時列車，出租車公司也將加強運力調配確保市民順利出行。

　　3.中小學停課不再“一刀切”

　　去年12月7日，北京市遭遇嚴重霧霾天，隨即拉響了首個空氣重污染紅色預警。面對三天的霧霾天氣，市教委也啟動了空氣重污染應急橙色預警，部分學校陸續(xù)通知家長停課三天，學生可自行選擇學習地點。一時之間，看天上課成為了社會熱點話題。而在新聞發(fā)布會上，市環(huán)保局表示，今后本市的空氣重污染停課措施不再“一刀切”。

　　“之前重污染紅色預警期間，中小學的停課措施是由市教委統(tǒng)一宣布，根據(jù)新的方案，統(tǒng)一停課措施改為‘由市、區(qū)教育主管部門根據(jù)屬地情況，指導中小學、幼兒園，采取彈性教學或停課的防護措施’。”市環(huán)保局應急處處長王斌介紹，根據(jù)近年來的數(shù)據(jù)分析，絕大部分空氣重污染發(fā)生時都會有分布不均的現(xiàn)象。“一般來說，北部比南部好。”所以，在此次預警預案修改中，相關部門綜合考慮了地區(qū)空氣質量差異、學校教學條件，以及學生停課涉及到的家長看護、教學安排等多方面因素，將統(tǒng)一停課措施調整為由市、區(qū)教育主管部門根據(jù)屬地實際情況，指導中小學、幼兒園，采取彈性教學或停課的防護措施。

　　4.停限產(chǎn)目錄擴至上千家

　　為了提升大氣治理工作的力度，此次發(fā)布的新版空氣重污染應急預案中，對企業(yè)停、限產(chǎn)提出了新規(guī)定，將停限產(chǎn)目錄內(nèi)企業(yè)整體停限產(chǎn)細化為有大氣污染排放的工序停限產(chǎn)，其他非污染工序可正常生產(chǎn)。

　　近年來，北京市緊緊圍繞“四個中心”定位，堅持產(chǎn)業(yè)結構調整，倒逼工業(yè)企業(yè)改造升級，減少污染物排放。其中，全面禁止新建鋼鐵、水泥、煉焦、有色等高耗能、高污染以及勞動密集型一般制造業(yè)項目，將105個污染行業(yè)列入“負面清單”，推進產(chǎn)業(yè)結構戰(zhàn)略性調整，加快構建科技含量高、資源消耗低、環(huán)境污染少的“高精尖”產(chǎn)業(yè)結構。同時，全面清理整頓“散亂污”企業(yè)，今年已完成2000余家企業(yè)清理整治工作。

　　市環(huán)保局相關負責人介紹，此次修改是為了因地制宜細化停產(chǎn)停工措施，以污染減排力度不降為目標，按照“正面清單、負面工序”的思路，使工業(yè)企業(yè)應急措施更加精細化、更加有針對性。將停限產(chǎn)目錄內(nèi)企業(yè)整體停限產(chǎn)細化為有大氣污染排放的工序停限產(chǎn)，其他非污染工序可正常生產(chǎn);制定保障城市正常運行的企業(yè)、建筑工程清單，預警時在達標排放的前提下有序生產(chǎn)，盡可能減少重污染預警對社會生產(chǎn)、生活的影響。

　　這種靈活處理是否會給企業(yè)排放留“后門”?其實不然。記者了解到，雖然門檻看似放低了，但環(huán)保部門將范圍擴大了很多，停限產(chǎn)企業(yè)目錄從105家計劃擴展到上千家。“更多的企業(yè)會被監(jiān)督排放，要求更高了。”該負責人說。