本次聯(lián)網(wǎng)的省份包括北京、天津、河北、山西、遼寧、上海、江蘇、浙江、安徽、福建、江西、山東、湖南、陜西,覆蓋5.2萬公里高速公路,6659條ETC專用車道,用戶總量909萬。

　　交通運輸部部長楊傳堂表示,長期以來,我國的公路收費模式以人工為主,這種模式存在速度慢、大范圍聯(lián)網(wǎng)難度高等弊端。推廣電子收費模式,可以從根本上提高收費站工作效率,保證用戶快速通行和資金安全,促進物流業(yè)健康、安全、高效發(fā)展,從而推進交通運輸轉(zhuǎn)型升級。

　　據(jù)測算,安裝了ETC裝置的汽車通過收費站平均時間由14秒降到3秒,1條ETC車道相當于5條人工收費車道。此外,ETC還可使燃油消耗平均降低20%,二氧化碳排放減少約50%,一氧化碳減少約70%。每1萬次ETC交易將節(jié)省約314升燃油消耗。據(jù)此,此次聯(lián)網(wǎng)的14省份按單月ETC通道通行1.1億次計算,可節(jié)省353萬升燃油。

　　據(jù)悉,到2015年底,將建立全國ETC聯(lián)網(wǎng)運營管理機制,建成較為完善的ETC基礎設施網(wǎng)絡,主收費站覆蓋率達到100%。