“888車牌號(hào)車主，您已經(jīng)違停超過3分鐘，請(qǐng)您立即駛離……”8月7日上午，邯鄲高鐵站廣場，一位頭戴白色警帽，身上標(biāo)注“交警”字樣的機(jī)器人正式上崗執(zhí)勤。據(jù)悉，這也是經(jīng)公安部認(rèn)證并列裝的中國第一批“機(jī)器人交警”，由此解鎖中國人工智能交管新模式。

　　上路巡邏維護(hù)交通秩序

　　據(jù)邯鄲市公安交警支隊(duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，邯鄲“機(jī)器人交警”主要以機(jī)器人為核心，通過整合人工智能、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、多傳感器融合技術(shù)、激光導(dǎo)航定位技術(shù)以及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，具備自主感知、自主行走、自主識(shí)別等功能，專職全天候、全方位、全智能自動(dòng)化執(zhí)勤。

　　目前，根據(jù)城市交通管理實(shí)際需求，正式列裝的“機(jī)器人交警”主要分為3款，分別是道路巡邏機(jī)器人交警、車管咨詢機(jī)器人交警、事故警戒機(jī)器人交警。

　　其中，道路巡邏機(jī)器人交警身高1.6米，重達(dá)200公斤，長著一張象征鐵面無私的黑色面孔。其頭部配備紅外線傳感系統(tǒng)，可360度巡視四周和繞開障礙物，除了宣傳提示、自動(dòng)巡邏、車牌識(shí)別外，還能警示、驅(qū)離交通違法者和車輛。

　　在主要交通路口，也可以與智能信號(hào)機(jī)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，對(duì)闖紅燈的非機(jī)動(dòng)與行人進(jìn)行提醒、人臉識(shí)別、抓拍，協(xié)助民警維護(hù)交通秩序。

　　如果“機(jī)器人交警”遇到“路怒癥”或暴力抗法者怎么辦?

　　其實(shí)，這位看似一臺(tái)機(jī)器的“交警”具有超強(qiáng)的自我保護(hù)能力，發(fā)現(xiàn)有人破壞設(shè)備時(shí)，將及時(shí)向附近巡邏的民警發(fā)出求助信號(hào)，并自行取證，完整記錄嫌疑人違法行為的影音資料。

　　一般情況下，機(jī)器人充滿電可上路執(zhí)勤8小時(shí)左右，一旦電量達(dá)到低點(diǎn)，會(huì)自動(dòng)尋找充電樁充電，待充完電繼續(xù)履行自己的職責(zé)。

　　為車主解疑答惑

　　隨著機(jī)動(dòng)車保有量與日俱增，各地車管部門業(yè)務(wù)大廳幾乎人滿為患，市民辦理業(yè)務(wù)不僅耗費(fèi)時(shí)間，還可能會(huì)遇到各種各樣的疑問或難題。

　　為快速回答市民的提問，并指引辦理窗口位置，減少車管工作人員的工作壓力，邯鄲市專門推出了車管咨詢“機(jī)器人交警”，人們只要說一聲“千禧”，這位藍(lán)白相間的“交警”就會(huì)主動(dòng)問好，詢問是否需要幫助。

　　機(jī)器人交警除了解疑答惑外，還在等待區(qū)域進(jìn)行巡邏，提醒市民注意保管好自己的財(cái)物，并通過人臉識(shí)別或信息核對(duì)檢測周邊有無“黑名單”人員，一旦發(fā)現(xiàn)異常情況，將及時(shí)將預(yù)警信息發(fā)送到平臺(tái)處理。

　　對(duì)事故現(xiàn)場實(shí)施警戒

　　相對(duì)于前面的兩款“機(jī)器人交警”，事故警戒“機(jī)器人交警”個(gè)頭比較小，還可以折疊，以便于車載和人工裝卸。

　　當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí)，民警在現(xiàn)場通過遙控迅速做好部署，指揮“機(jī)器人交警”進(jìn)入指定位置實(shí)施警戒，提醒前方過往行人和車輛注意減速慢行，防止發(fā)生二次事故。

　　機(jī)器人首次涉足交通管理

　　對(duì)于邯鄲“機(jī)器人交警”的由來，還得從時(shí)任邯鄲市公安局黨委委員、交警支隊(duì)黨委書記、支隊(duì)長賈志光談起。

　　2018年3月份，賈志光在廣州學(xué)習(xí)考察期間，在街頭偶遇一款“治安巡邏機(jī)器人”，經(jīng)過一番觀賞和揣摩，萌生將人工智能引入交通管理，讓機(jī)器人擔(dān)任“交警”的想法。

　　經(jīng)過兩個(gè)多月的內(nèi)部論證研討，邯鄲市公安交警支隊(duì)與廣州一家機(jī)器人有限公司達(dá)成合作意向，聯(lián)合研發(fā)“機(jī)器人交警”，該項(xiàng)目還得到了公安部交通管理科研所等權(quán)威機(jī)構(gòu)的大力支持。

　　技術(shù)人員從形象、體重、身高、顏色、服飾、場景功能應(yīng)用，再到結(jié)構(gòu)拆解、整機(jī)安裝、調(diào)試，歷經(jīng)數(shù)百次修改和調(diào)整，一期研制成功道路巡邏執(zhí)法、車管業(yè)務(wù)咨詢導(dǎo)辦、道路事故警戒三款“機(jī)器人交警”，并順利通過國家權(quán)威機(jī)構(gòu)檢測和認(rèn)證。

　　24小時(shí)不下崗的“交警”

　　8月7日上午，邯鄲市公安局為新加入警隊(duì)的“戰(zhàn)友”舉行了隆重的上崗儀式，公安部交通管理科學(xué)研究所副所長周左鷹表示，中國首創(chuàng)的“機(jī)器人交警”達(dá)到了設(shè)計(jì)的主要要求，是國內(nèi)第一批正式上崗的“機(jī)器人交警”，標(biāo)志著向科技要警力走出了重大意義的一步，適合在各地推廣應(yīng)用。

　　如今，行車難、停車難、交通擁堵、交通事故多發(fā)等問題成為城市“頑疾”，交管部門不得不投入大量警力、資金、裝備用于疏堵保暢，導(dǎo)致警力資源捉襟見肘，民警超強(qiáng)度、超負(fù)荷工作已成家常便飯。

　　邯鄲市公安交警支隊(duì)李懷支隊(duì)長深有感觸地說，“機(jī)器人交警”系列的研發(fā)與應(yīng)用，旨在將交通管理、執(zhí)勤執(zhí)法、車管服務(wù)的職能逐步賦予機(jī)器人，使之成為全天候、24小時(shí)不下崗的“交警”。

　　李懷認(rèn)為，在科技興警探索的途中，在警用人工智能發(fā)展的路上，“機(jī)器人交警”從無到有，從單兵突破到合成作戰(zhàn)，未來還擁有無限廣闊的成長空間。

　　據(jù)了解，邯鄲三款“機(jī)器人交警”因?yàn)樯形磁可a(chǎn)，只能各出一個(gè)代表上崗執(zhí)勤，其中道路巡邏機(jī)器人交警的轄區(qū)為邯鄲高鐵站廣場。預(yù)計(jì)今年年底前，將會(huì)有10余名“機(jī)器人交警”亮相街頭，與廣大市民面對(duì)面交流。

　　(燕趙熱點(diǎn))