為進(jìn)一步優(yōu)化人行橫道開(kāi)口處提示措施，提升過(guò)街行人的安全指數(shù)，市交警支隊(duì)對(duì)我市首個(gè)人行橫道開(kāi)口處(人民路黎明街口)進(jìn)行安全優(yōu)化。將該口處左右的部分隔離護(hù)欄換了顏色。那么，換了顏色的隔離護(hù)欄是什么樣子的，它將起到哪些作用呢?

　　據(jù)了解，為保障行人安全過(guò)街，有效提示機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員及早發(fā)現(xiàn)人行橫道線(xiàn)，提前減速、讓行，市交警支隊(duì)相關(guān)部門(mén)在反復(fù)研究后，對(duì)我市人行橫道處護(hù)欄提出了具體優(yōu)化方案，即對(duì)人行橫道開(kāi)口處的中心隔離護(hù)欄進(jìn)行“紅白紅”三段式優(yōu)化，每段顏色高度占總高度三分之一;優(yōu)化長(zhǎng)度為人行橫道開(kāi)口處左右各15米，也就是5節(jié)護(hù)欄;材料采用工程級(jí)反光膜。

　　近年來(lái)，為提高我市道路交通管理水平，提升道路暢通指標(biāo)，充分發(fā)揮主干道的交通功能，防止行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)隨意橫穿，主城區(qū)主干道均設(shè)置了中心隔離護(hù)欄。在人行橫道開(kāi)口處使用大間隙的紅白兩色“隔離矮樁”供行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)，提示過(guò)往車(chē)輛提前減速，禮讓行人。但隨著時(shí)間的推移磨損，人行橫道線(xiàn)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)的提示效果下降;“隔離矮樁”根數(shù)是根據(jù)人行橫道寬度設(shè)置的，數(shù)量少，對(duì)較遠(yuǎn)距離的機(jī)動(dòng)車(chē)提示效果弱化。由于主干道車(chē)速較快，致使機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員不易及時(shí)發(fā)現(xiàn)人行橫道和位于對(duì)向車(chē)道上的過(guò)街行人，形成安全隱患。

　　針對(duì)此類(lèi)情況，市交警支隊(duì)對(duì)我市首個(gè)人行橫道開(kāi)口處(人民路黎明街口)進(jìn)行安全優(yōu)化，醒目的顏色不僅有效對(duì)較遠(yuǎn)距離的機(jī)動(dòng)車(chē)起到提示效果，還提升了過(guò)街行人的安全指數(shù)。據(jù)悉，根據(jù)目前掌握的資料，國(guó)內(nèi)尚未發(fā)現(xiàn)類(lèi)似的人行橫道提示措施。此次優(yōu)化方案將陸續(xù)在我市人民路、中華大街和滏東大街等主干道率先實(shí)施，取得成功經(jīng)驗(yàn)后，將在我市其他道路推廣使用。

　　來(lái)源：交通全接觸