人勤春來早，春早人更勤。2017年春節(jié)小長假剛過，太行山高速公路邯鄲段各標(biāo)段就紛紛吹響了節(jié)后復(fù)工的號角。

　　2017年，是太行山高速公路建設(shè)會戰(zhàn)年，邯鄲段施工任務(wù)艱巨而繁重。為圓滿完成全年建設(shè)目標(biāo)，太行山高速公路邯鄲段籌建處積極動員施工單位早日復(fù)工，制定了詳細的年度施工任務(wù)目標(biāo)，采取了多項有效保障措施，確保形成早日復(fù)工、全面開工、全力施工的大干局面。

　　施工單位：搶抓進度 各標(biāo)段迅速復(fù)工

　　2月份的涉縣山區(qū)，仍是春寒料峭，山風(fēng)刺骨，但位于這里的七標(biāo)段施工現(xiàn)場早已是一派繁忙的工作場面。利用交接班的短暫時間，來自衡水的挖掘機操作員邢師傅說：“春節(jié)長假期間，工長就給我打了好幾次電話，屢次叮囑我們早一天返回工地，這不，初五我和老家的工友們就坐上火車往回趕，初六剛到工地，就安排上活兒了。”

　　該標(biāo)段有關(guān)負責(zé)人楊海龍向筆者介紹，為做好復(fù)工工作，他們按照籌建處的要求，于2月7日召開了復(fù)工動員大會，傳達了上級下達的今年的任務(wù)目標(biāo)，根據(jù)目標(biāo)，他們又進一步細化了2017年施工計劃。截至目前，該標(biāo)段已全面復(fù)工。

　　處于涉縣西達鎮(zhèn)的該標(biāo)段土方填挖施工現(xiàn)場，一臺臺高大的強夯機正在緊張作業(yè)，機械的轟鳴聲和強夯錘落地的震動感，襯托出火熱的施工場面。楊海龍介紹，該施工作業(yè)段是梁板預(yù)制場所在位置，工期緊、要求高，需要填筑一層、夯實一層，對后面工序影響很大，因此節(jié)后一上班，他們就對勞務(wù)隊伍進行了任務(wù)分解和技術(shù)交底，確保早日開工，全力加快進度。

　　四標(biāo)段東坡隧道是邯鄲段全線的控制性工程，該隧道長3116米，是一條超長隧道，而且穿越的山體巖石較為堅硬，施工難度很大。該標(biāo)段負責(zé)人鄭加強介紹，自去年12月28日進洞后，他們就嚴格按照操作規(guī)程，堅持晝夜施工，抓搶進度。目前，該工程正在進行隧道支護和加固等復(fù)工前的準(zhǔn)備工作，技術(shù)人員開始對勞務(wù)隊伍進行技術(shù)交底和安全培訓(xùn)，以確保該工程能夠保質(zhì)保量的安全推進。

　　籌建處：嚴格督導(dǎo) 進一步細化目標(biāo)

　　為早日全面復(fù)工，2月3日，節(jié)后上班第一天，邯鄲段籌建處就印發(fā)了《關(guān)于節(jié)后復(fù)工的通知》，要求全體參建單位主要技術(shù)管理人員于2月4日全部進場，勞務(wù)隊伍于2月6日進場，2月8日展開施工作業(yè)面，確保在2月10日前形成大干局面。

　　2月6日，該籌建處與邯鄲市縣各級高指辦進行了溝通，對存在的遺留地方問題進行專題商定。依據(jù)“遺留問題、一一分析、逐個擊破、有序推進、穩(wěn)定治安、杜絕反彈”的思路，制定了系列方案和措施，為地方工作開展提供良好保證。

　　2月9日，籌建處對項目部、各項目分部人員、機械設(shè)備進場情況進行了統(tǒng)計檢查。圍繞盡快形成大干局面的目標(biāo)，籌建處工程科分為三個檢查組，重點對該路段技術(shù)管理人員、勞務(wù)隊伍、施工機具等情況進行了系統(tǒng)、全面的檢查，并督促施工單位進一步加大人員、資金投入，千方百計確保復(fù)工，搶抓進度、穩(wěn)保質(zhì)量安全。

　　2月15日，籌建處召開會議，傳達學(xué)習(xí)了全省交通工作會、安全工作會以及交投集團工作會相關(guān)精神，根據(jù)上級提出的年度任務(wù)目標(biāo)，對全年工程量進行了細化，制定了切實可行的保障措施，對存在的進度制約問題進行了專題分析研究，并由專人緊盯跑辦，確保為2017年施工進度計劃順利實施提供基礎(chǔ)保障。

　　全體參建單位：杜絕隱患 嚴格抓好安全生產(chǎn)

　　在抓好復(fù)工的同時，對于安全生產(chǎn)，邯鄲段也絲毫沒有放松，堅持做到籌建處督導(dǎo)嚴，監(jiān)理組檢查細，施工單位措施實。2月10日，籌建處聯(lián)合監(jiān)理組，對各標(biāo)段安全生產(chǎn)工作進行了現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患，要求施工單位立即整改。

　　在四標(biāo)段龍虎河大橋樁基施工現(xiàn)場，最醒目的就是一排排整齊標(biāo)準(zhǔn)的挖孔樁安全防護欄，據(jù)施工單位安全工作負責(zé)人劉賀介紹，目前該工程正處于樁基施工過程中，主要采用人工挖孔與沖孔樁兩種方式進行樁基施工。現(xiàn)場樁基施工作業(yè)面多，跨線施工點位長，而且距離涉縣冶陶鎮(zhèn)居民點較近，對該區(qū)域的安全管理工作提出了很大考驗。按照安全生產(chǎn)的要求，他們增加了資金投入，對現(xiàn)有的安全防護措施進行了改進，強化了對挖孔樁安全防護的設(shè)置，有效降低了人員墜落挖孔樁等隱患。“這種防護欄是我們專門設(shè)計的一種多功能安全防護欄，它可以有效滿足晝夜施工的安全防護要求，具有安裝拆卸方便，重復(fù)利用率高，隨意組裝安全防護形狀的特點，還可以應(yīng)用在泥漿池、蓄水池、發(fā)電機組、橋面等任何需要設(shè)置安全防護欄的施工區(qū)域，使用范圍很廣。”該負責(zé)人說。

　　截至目前，邯鄲段各標(biāo)段均已陸續(xù)進場復(fù)工，施工管理技術(shù)人員進場306人，勞務(wù)隊伍進場635人，施工機械550余臺(套)。

　　邯鄲段籌建處相關(guān)負責(zé)人介紹，2017年是太行山高速公路建設(shè)會戰(zhàn)年，籌建處將切實按照全省交通工作會、安全工作會，交投集團工作會和項目公司的有關(guān)要求，進一步理順?biāo)悸?、完善各項?guī)章制度、制定科學(xué)可行的管理辦法，通過加強考核督促、大力實施勞動競賽等方式，力爭超額完成年度任務(wù)目標(biāo)。(馮磊 相存輝)