廣場被圍閉。設施被拆除。

　　[國內新聞]2014年10月17日消息，廣州，四年前為了迎接亞運，廣州荔灣區(qū)政府耗資8億元打造西關最大的廣場———陳家祠廣場，但今年因地鐵8號線施工，廣場已經被拆了一半，圍蔽成工地。有市民斥責太浪費，市地鐵公司解釋，修建廣場時地鐵8號線還沒通過發(fā)改委審批，荔灣區(qū)政府無法預計廣場建好后4年又要部分拆除。

　　陳家祠廣場一半被封閉施工

　　昨日下午，在陳家祠廣場施工現場，十余工人正在壘起灰色的磚塊做施工圍蔽，沿康王北路延伸到中山七路交界處，268路、413路公交車總站位置因圍蔽墻而一分為二，而南側中山七路路面，北側臨龍源西等內街，西側近陳家祠的圍蔽墻已建好。

　　整個廣場被地鐵施工圍蔽范圍呈長方形，面積近1萬平方米，約占廣場50%。在圍蔽區(qū)，一臺大型鉤機正在作業(yè)，水泥地面旁的綠化地面目全非，灌木、喬木移走，草坪上堆滿黃泥、廢棄鋼筋，黃蠟石、花崗巖等散落一地?？拷G化廣場公廁的人行通道上，圍蔽外敷設電纜的挖路工序正在進行。陳家祠綠化廣場北側是著名的大排檔一條街，龍源里、龍源西、龍?zhí)翙M等內街聚集近30家大排檔，緊挨著施工工地新砌好的圍蔽墻體擺開桌椅。連同地鐵1號線陳家祠站的康王商業(yè)城，3號出入口直接面對著工地范圍，暫未封閉。

廣場被圍閉。設施被拆除。

　　四年前因亞運改造耗資8億

　　因地鐵施工被拆除的陳家祠廣場僅僅建成四年。南都記者查閱資料顯示，2009-2010年亞運環(huán)境整治期間，荔灣區(qū)政府決定將陳家祠廣場打造成能體現嶺南特色的西關最大廣場，專門組織規(guī)劃競賽，從六大備選方案中選擇一套方案執(zhí)行。

　　按照當時方案，陳家祠廣場采用延續(xù)嶺南古祠堂“五間三進”的軸線，形成前區(qū)、后區(qū)，前區(qū)為綠化廣場，后區(qū)為博物館功能的延續(xù)。改造后廣場的綠化率高達80%，場內遍植樹蓋寬大的大樹，樹蔭下是青磚地面與麻石板路。荔灣區(qū)政府分三期實施陳家祠嶺南文化廣場建設，包括拆遷補償在內，耗資8億元：一期主要實施陳家祠以南的原有32中及二輕研究所地塊及現狀陳家祠東側廣場的改造;二期主要實施陳家祠以西荔灣區(qū)政府后面地塊，占地面積約0 .7萬平方米;三期主要實施陳家祠北面地塊，占地面積約1.9萬平方米，為亞運會后的工程。

　　由于缺乏詳細工程清單，南都記者無法估算被地鐵施工圍蔽的部分在當年改造中所花費資金。唯一可以確定的是，8億元投資中很大部分是作為拆遷補償，發(fā)放給當時的簡溪首約和陳家祠道的居民。當年荔灣區(qū)政府發(fā)布拆遷公告顯示，陳家祠廣場二期拆遷面積為0.7萬平方米，而補償創(chuàng)下當時之最，最高達1.7萬元/平方米。

廣場地面被挖機敲碎。廣場被圍閉。設施被拆除。

　　市地鐵公司：當年無法預測要地鐵施工

　　面對公眾指責，廣州市地鐵公司回應，目前陳家祠施工的地鐵8號線北延線，年初才獲國家批復能夠動工，2009年沒辦法預計將來進行地鐵施工。此前有媒體報道“2007年6月廣州地鐵公司就公布8號線延長線工程得到國家發(fā)改委正式批復”的內容，意指建廣場前知道未來需開挖建地鐵，這并不準確。2007年涉及8號線延長線的批復，并非目前施工的8號線北延段，而是2號線、8號線拆解后，8號線“文化公園-萬勝圍”站的延長。目前正在陳家祠廣場施工的8號線北延線，是2012年才獲國家發(fā)改委批復通過。這條線路單獨的工程可行性研究報告年初才獲批復，得以開工。也就是說，2009年陳家祠廣場升級改造，8號線向北延伸至陳家祠站尚未確定。

　　荔灣區(qū)政府：亞運改造工程款仍在結算

　　談及為何廣場建好又要拆除，荔灣區(qū)政府回應，以地鐵公司的回復為準。

　　在陳家祠廣場拆除中還被投訴目前仍未結算完當年亞運改造工程款，荔灣區(qū)政府解釋，陳家祠廣場亞運改造項目工程款尚在結算審核，其中的園林景觀工程2013年底報送結算資料到市財政評審中心，由市財政局委托評審咨詢單位對該項目結算審核。由于施工單位提交資料不齊，且未在規(guī)定時間內補齊材料，評審單位于2014年1月退案，但并未停止審核工作。該項目工程量較大，變更較多，審核工作持續(xù)時間較長。在結算評審過程中，施工單位送審價與評審單位初步審核價差距較大，建設單位正協調施工單位，以配合評審單位，完善送審資料。