近期，交通部門正在計劃給京津冀三地的高速路修“家譜”，《京津冀地區(qū)高速公路命名和編號規(guī)則》也正在北京市交通委官網(wǎng)上征求意見，三地相銜接的高速公路都將以“J”字開頭。

　　交通部門統(tǒng)計，至少有9條京津冀三省市相銜接的地區(qū)高速公路需要按照新規(guī)矩重新設(shè)學(xué)名，其中包括5條放射線、2條縱線和2條橫線。

　　高速路名能辨南北

　　按照新規(guī)，京津冀三省市相銜接的地區(qū)高速公路路線名稱將根據(jù)起訖點的地理方位順序命名，起訖點選擇鎮(zhèn)(含鎮(zhèn))級以上節(jié)點，其中放射線按照由北京中心城向遠端命名。

　　以后縱線高速要按照由北向南命名;橫線按照由東向西命名。大家就可以通過高速路名辨別方向了。

　　高速路名也會分學(xué)名和小名：

　　學(xué)名是全程，由路線起訖點的地名中間加連接符“-”組成。

　　小名就是簡稱，采用起訖點地名的首位漢字組合表示。舉個例子，“唐山-廊坊高速公路”，簡稱“唐廊高速”。

　　也偶有特例。比如連接機場的高速公路就將直接以機場名稱命名。如“新首都機場第一高速公路”，簡稱為“新機場高速”。而“新首都機場北線高速公路”，簡稱為“新機場北線”。

　　高速路將起數(shù)字名：

　　京津冀三省市相銜接的地區(qū)高速公路的編號也將統(tǒng)一：由一位字母標識符“J”和3位數(shù)字編號組配表示。其中首位數(shù)字編號為3。

　　如果是放射線高速，數(shù)字編號由正北開始按順時針方向升序編排,尾號為“1”，編號區(qū)間為301至391。

　　北南縱線的數(shù)字編號由東向西按升序編排,尾號為“5”，編號區(qū)間為305至395。

　　東西橫線的數(shù)字編號由北向南按升序編，尾號為“0”，編號區(qū)間為300至390。

　　為方便統(tǒng)一管理，京津冀三省市相銜接的地區(qū)高速公路編號的數(shù)字部分不可重復(fù)。

　　路標增京津冀標識：

　　交通部門透露，路線簡稱不可重復(fù)或出現(xiàn)歧義。若有重復(fù)和歧義，采用起訖點行政區(qū)劃名稱的第二或第三位漢字替換等方式加以區(qū)別。比如“北京至崇禮高速公路”將簡稱為“京禮高速”。

　　未來，隨著新規(guī)正式實施，京津冀三省市相銜接地區(qū)高速公路的標志也將統(tǒng)一，均由“京津冀高速”、編號和中文簡稱組成。

　　屆時，長方形的路牌將選用綠底、白字、白邊框、綠色襯邊設(shè)計。其中“京津冀高速”也將增設(shè)到路牌上，用熒光黃綠底色、黑字標識。

　　京津冀間出行還有這些新變化

　　京秦高速公路天津段正式通車

　　9月18日，京秦高速公路天津段正式通車。路段起點為河北省三河界，線路全長30.1公里。今后，G1京哈高速、國道G102的交通壓力將有效緩解，天津北部、唐山、秦皇島地區(qū)與北京的直接交通聯(lián)系也將得以加強。

　　密涿高速(河北段)今年10月底通車

　　連通北京密云和河北涿州的密涿高速(河北段)正加緊施工。密涿高速(河北段)工程全長50.4公里，目前已完成施工量的90%以上，預(yù)計今年10月底通車。

　　密涿高速公路廊坊至北三縣段建成通車后，石家莊去秦皇島，可不繞行北京六環(huán)，通過廊涿、密涿高速公路轉(zhuǎn)京哈高速或京秦高速直達秦皇島。由于不繞行北京六環(huán)，通行狀況良好，能夠節(jié)省半小時左右的時間。

　　“北京大外環(huán)”河北段將于年內(nèi)貫通

　　今年內(nèi)，有著“北京七環(huán)”之稱的北京大外環(huán)高速公路河北境內(nèi)路段將全面合龍。北京大外環(huán)又稱首都地區(qū)環(huán)線高速公路，含張涿高速、張承高速、承平高速、密涿高速、廊涿高速等，規(guī)劃總里程約940公里。

　　北京大外環(huán)只有不到10%的路修在北京境內(nèi)，絕大多數(shù)在河北，目前部分路段還存在“斷頭路”，河北境內(nèi)的850公里將于今年年內(nèi)貫通。

　　京臺高速北京段今年年底將完工通車

　　京臺高速公路是國家高速規(guī)劃的一條縱向主干線，編號為G3，從北京直通臺北。京臺高速連接河北，又通往天津，因此在京津冀交通一體化過程中扮演著非常重要的角色。

　　京津冀三條高速國道將連通

　　近日，三地交通部門就首都地區(qū)環(huán)線高速公路(大外環(huán))承德至平谷段、新機場北線高速東延、G105國道三條道路簽署了接線協(xié)議，確定了這三條道路的接線位置。

　　承平高速打通承德進京二通道

　　承平高速算是北京大外環(huán)的一部分。這條路從承德市出發(fā)，止于北京市平谷區(qū)。這條雙向六車道的高速路，設(shè)計最高時速為100公里。交通部門表示，承平高速修建后，將成為一條客運大通道，補充北京東北部路網(wǎng)。成為繼京承高速后第二條承德進京快速通道。

　　新機場北線擬連通京昆高速

　　新機場連接北京市中心的快速軌道、北京至霸州鐵路、大廣高速北京六環(huán)至黃垡橋段(擴建)、京臺高速北京五環(huán)至市界段、北京城區(qū)經(jīng)新機場至霸州高速公路、新機場北線高速公路和廊坊經(jīng)新機場至涿州城際鐵路等“五縱兩橫”綜合交通主干路網(wǎng)，正在與北京新機場同步建設(shè)。預(yù)計到2018年，這些工程將與新機場主體一同收工亮相。

　　該高速延長線計劃西延至涿州，東延至廊坊，承擔(dān)起廊坊、涿州地區(qū)與新機場快速聯(lián)系的功能。在北京地域內(nèi)，這條高速也考慮繼續(xù)延長，連通京昆高速。

　　G105國道提級打通京津冀

　　G105國道起點為北京市，現(xiàn)在部分路段與G104國道共用。未來，這條東南方向的國道將從二級公路提級為一級公路，并將在市域內(nèi)與G104國道“分道揚鑣”。交通部門表示，提級改造后，這條路將成為連通京津冀三地的新通道。

　　除了這條路外，“十三五”期間，京津冀地區(qū)還將新增4條新國道，分別為G335(承德—塔城)、G234(興隆—陽江)、G230(通化—武漢)和G509(京唐港—通州)。