10月19日22時(shí)許，邢臺(tái)市橋西區(qū)鋼鐵路與新興大街交叉口的一處管道施工工地發(fā)生坍塌事故，經(jīng)過現(xiàn)場工人自救，被埋較淺的一人獲救，后經(jīng)邢臺(tái)市消防支隊(duì)三個(gè)中隊(duì)20多名官兵連夜救援，另外兩名被困者成功獲救，一個(gè)小時(shí)后，三名被困者全部生還。

　　深夜施工工地坍塌

　　事故地位于鋼鐵路與新興大街南10米處的一個(gè)深達(dá)15米的大坑內(nèi)，由于施工隊(duì)施工措施不當(dāng)造成周圍坑體土基發(fā)生坍塌，造成3名工人直接被埋。邢臺(tái)消防支隊(duì)指揮中心接到報(bào)警后迅速調(diào)集了轄區(qū)鋼鐵路中隊(duì)及增援力量泉北大街中隊(duì)和平安路中隊(duì)共計(jì)3個(gè)中隊(duì)20多名指戰(zhàn)員到場救援。

　　19日22時(shí)許，施工大坑?xùn)|側(cè)發(fā)生整體坍塌，當(dāng)時(shí)下方有多名工人正在焊接管道，具體人數(shù)無法確定，隨后，工人組織自救，有1名工人埋壓較淺，被及時(shí)救出，另有兩名工人被困于大坑?xùn)|北角區(qū)域。由于現(xiàn)場工人情緒比較激動(dòng)，自救過程沒有進(jìn)行任何支護(hù)，極有可能造成更大規(guī)模的坍塌。

　　由于整個(gè)救援現(xiàn)場坍塌面積較大，人員被埋較深，四周有大型倒塌的鋼柱，且被埋人員西側(cè)有管道阻擋，救援工作面狹小、封閉，無法使用大型破拆和救援器材，埋壓位置的北側(cè)和東側(cè)隨時(shí)都有再次大面積坍塌的可能，救援難度極大，同時(shí)由于此時(shí)被埋人員尚有生命體征，時(shí)間緊迫，必須抓緊時(shí)間實(shí)施救援。

　　隨即，4名消防官兵組成救援小組下入坑內(nèi)，對坑內(nèi)工人實(shí)施疏散，消防支隊(duì)提供救援方案負(fù)責(zé)全面指揮，工人配合實(shí)施?，F(xiàn)場成立臨時(shí)指揮部，組成警戒小組，救援小組，并設(shè)立安全員全方位觀察坍塌現(xiàn)場，及時(shí)向指揮員反饋現(xiàn)場信息。為防止因人為原因?qū)е碌脑俅翁?，警戒小組對大坑北側(cè)、東側(cè)無關(guān)人員車輛進(jìn)行疏散，救援小組抽調(diào)三名精干人員組織在埋壓區(qū)域開展搜救。

　　消防官兵坑底施救險(xiǎn)些被埋

　　22時(shí)40分許，增援中隊(duì)泉北大街中隊(duì)、平安路中隊(duì)先后到場，準(zhǔn)備多功能擔(dān)架，架設(shè)了傷員輸送通道，并對坑內(nèi)不安全因素進(jìn)行清理，消防官兵與工人輪流交替對被埋人員上方壓土進(jìn)行清理。

　　很快第一名被埋人員上方的松動(dòng)土石方被清理完畢，該工人生命體征正常，但不能撤離，因?yàn)榈谝幻宦駢喝藛T的一只手正好拖住了第二名被埋壓人員的臉部，使他面部有些空氣可以呼吸。第二名被埋壓人員的位置比較危險(xiǎn)，處于兩個(gè)塌方的交叉點(diǎn)，但由于北側(cè)第一個(gè)工人埋壓位置的正上方有管道支撐發(fā)生坍塌的可能性較小，東側(cè)上方的土層松懈，隨時(shí)都會(huì)大規(guī)模坍塌，在前期的挖掘過程中發(fā)生了三次小規(guī)模的坍塌，在埋壓區(qū)作業(yè)的兩名消防官兵險(xiǎn)些被埋。

　　指揮員提出了擋板防護(hù)的保護(hù)措施，即找一塊一米左右寬兩米左右長的木板斜插在被埋工人上方東側(cè)，木板底部找一根木棍作支撐防止底部滑脫，同時(shí)留出作業(yè)空間，木板上方由一名戰(zhàn)斗員負(fù)責(zé)支撐，這樣成為一個(gè)穩(wěn)定的三角形，防止東側(cè)的坍塌，即使發(fā)生坍塌，人被埋在木板下方相對安全。

　　在安全三角防護(hù)做好之后，隨即全面開始對被埋人員進(jìn)行救援，漸漸地被埋人員的頭部清理出來，被困人員意識(shí)清醒，能正常交流。救援人員將移動(dòng)供氣源面罩給被困者。通過和被困人員交談得知，被困人員的身體大部分被埋在塌方土之下，身體呈反弓狀，腳部被土塊卡住，且身體一半的位置位于防護(hù)木板的東側(cè)。隨即對救援方案進(jìn)行調(diào)整后，經(jīng)過全力救援，23時(shí)32分被困人員被迅速抱出，成功得救。

　　目前，發(fā)生坍塌的原因相關(guān)部門正在調(diào)查中。