(通訊員 張寧)隨著冬季的到來，道路通行條件也會隨之下降，為有效加強冬季特別是惡劣天氣下的交通管理，進(jìn)一步預(yù)防壓降道路交通事故，交警五大隊以實際工作為抓手，實現(xiàn)“五手”同抓全力做好冬季交通管理工作。

　　一、以確保警力下沉為抓手，提高路面管控效率。大隊要針對冬季時期轄區(qū)道路車流量的特點，結(jié)合轄區(qū)的實際情況，認(rèn)真分析交通事故成因，及時調(diào)整勤務(wù)方式，發(fā)揮大隊領(lǐng)導(dǎo)既是指揮員又是作戰(zhàn)員的作用，堅持一線帶班制度，合理安排巡邏班次、線路和密度，把主要警力、車輛及裝備投放到一線路面上，切實提高路面民警的管控能力;在加大道路交通管控的同時，大隊注重信息采集與統(tǒng)計，完善各類檢查臺帳，落實績效考核制度，在全隊民警中形成良好的競爭機制，促使大隊勤務(wù)工作得以高效運轉(zhuǎn)。

　　二、以定期隱患排查為抓手，完善道路交通設(shè)施。在轄區(qū)道路上，出現(xiàn)積雪、結(jié)冰的路段在一定程度上是相對固定的，即由于地理環(huán)境、道路構(gòu)造等因素的影響，對過往車輛的的通行造成潛在的威脅。針對這種狀況，一方面要定期深入開展危險隱患路段排查，找出易積雪、結(jié)冰或起霧的原因，對癥下藥，采取相應(yīng)的整改措施，進(jìn)行有效的整改;在道路無法進(jìn)行整改的情況下，要在這些路段的起止點設(shè)置相應(yīng)的提示標(biāo)志、標(biāo)牌，有效警示廣大駕駛員通過這些路段時注意行車安全，嚴(yán)防交通事故的發(fā)生。

　　三、以開展整點違法整治為抓手，凈化道路行車環(huán)境。大隊要通過對過往轄區(qū)車輛統(tǒng)計分析，明確檢查重點，設(shè)立檢查站，開展對公路客運車輛涉牌涉證、客車超員、超速和疲勞駕駛等重點違法行為的整治，并細(xì)化分解任務(wù)，考核到中隊、民警個人，最大限度地壓降交通違法行為。同時在整治行動中，做到寬嚴(yán)相濟，突出重點，大隊針對7座以上客車、危險品車等重點車輛和超載、超速、超員、疲勞駕駛等重點違法行為做到逢車必查，查必到底，堅決打擊易引發(fā)嚴(yán)重交通事故各類違法行為，嚴(yán)防“病車”上路，并做到教育與處罰相結(jié)合。

　　四、以完善部門聯(lián)動機制為抓手，做好惡劣天氣處置工作。道路因惡劣天氣發(fā)生交通事故的預(yù)防是一個涉及多部門、多區(qū)域的綜合性戰(zhàn)役，要建立完善多部門協(xié)同聯(lián)動的立體防控體系。一方面要加強與氣象部門的信息溝通，做好天氣信息的預(yù)知工作，確保工作主動，做到對惡劣天氣條件下的事故預(yù)防及交通秩序管理工作早安排、早行動;另一方面要取得路政以及轄區(qū)公安派出所的大力支持，確保路面巡查有充足的人力、物力以及科技力量，確保在實施分流、改道等交通管制措施時的途徑暢通。惡劣天氣到來時，要及時加強路面的警力，采用動靜結(jié)合的方式，強化沿途交通秩序的管控;加大巡邏的力度和密度，開啟警燈，喊話提醒，壓降車速;在有霧、冰雪覆蓋路段的前方設(shè)置警示標(biāo)志，要求駕駛員開啟燈光、減速通行，在冰雪覆蓋的路段上及時拋灑融雪物資，必要時采取警車壓速的方式來確保車輛安全通過。最后還要加強與區(qū)域間醫(yī)療機構(gòu)的聯(lián)系，經(jīng)常性的保持暢通的救援渠道，最大限度的減少在惡劣天氣條件下道路交通事故中的傷亡損失。

　　五、以文明交通宣傳為抓手，營造交通安全氛圍。大隊要始終堅持把交通安全宣傳作為壓降道路交通事故和提高交通參與者素質(zhì)的重要舉措。在宣傳工作中，大隊要緊抓“拒絕危險駕駛、安全文明出行”的宣傳主題，充分發(fā)揮宣傳陣地的作用，積極會同路政部門，廣泛開展各類交通安全宣傳工作，通過在收費站口懸掛宣傳橫幅、擺放展板，利用大隊電子顯示屏滾動播放整治口號、標(biāo)語，利用交通違法行為處理時機，開展典型案例警示教育，宣講交通安全常識，發(fā)放宣傳資料，使“文明交通”的理念深入人心。同時拓展宣傳新渠道，利用微信、微博等網(wǎng)絡(luò)平臺，第一時間公布路面信息，建立警民交通宣傳互通平臺。大隊還要及時通過電臺、電視臺以及報刊、網(wǎng)站等新聞群媒介對外發(fā)布惡劣天氣的路況信息，為廣大群眾提供準(zhǔn)確可靠的出行參考，最大限度的減少群眾出行途中不必要的麻煩;同時也能提高我們交管部門社會服務(wù)職能的水平，樹立良好的社會形象，使冬季惡劣天氣條件下的事故預(yù)防工作取得更多群眾的理解與支持。