[邯鄲新聞]7月9日20:00，邯長鐵路擴(kuò)能改造工程武安市徘徊北至涉縣南峧段第二次封鎖施工勝利結(jié)束，標(biāo)志著邯長鐵路復(fù)線工程線路貫通。

　　此次封鎖施工自6月28日開始，鐵路方投入人力近23000人、累計完成柔性墩加固92個，更換橋梁支座276個，拆、鋪道岔550組，拆、框構(gòu)頂進(jìn)228.89米，鋪線路51千米，曲線改造7千米，雙線自動閉塞開通6個區(qū)間。至此，經(jīng)中國鐵路總公司批準(zhǔn)，邯鄲市政府和北京鐵路局精心組織的兩個階段共計24天的“區(qū)段封鎖”

　　施工大會戰(zhàn)勝利結(jié)束。

　　從市發(fā)改委了解到，這次邯長線“區(qū)段封鎖”施工會戰(zhàn)，區(qū)段之長、時間之久、任務(wù)之重、投入力量之多，均開創(chuàng)北京鐵路局鄰近既有線施工之先河，在全國鐵路建設(shè)史上也屬罕見。這次“區(qū)段封鎖”施工集中大會戰(zhàn)的勝利，標(biāo)志著邯長鐵路復(fù)線工程已經(jīng)全部貫通，為邯長鐵路擴(kuò)能改造工程年內(nèi)全線電氣化開通運營奠定了堅實基礎(chǔ)，對于提升邯長鐵路運能、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展具有重要意義。

　　據(jù)介紹，邯長鐵路始建于1978年，東起京廣線邯鄲站，西至太焦線

　　長治北站，全長221.7公里，邯鄲境內(nèi)為151公里，為單線國家I級鐵路。隨著改革開放步伐加快，為了緩解原有邯長鐵路運力嚴(yán)重不足現(xiàn)象，我市聯(lián)合太原等地共同實施了邯長鐵路擴(kuò)能改造工程。邯長鐵路擴(kuò)能改造工程于2010年9月28日開工。工程主要包括：邯鄲南站至懸鐘增建復(fù)線、實施電氣化改造、由半自動閉塞升級為自動閉塞;懸鐘至長治北單線現(xiàn)狀電氣化改造，維持半自閉;改造13個車站，并拆除牛叫河、磁西、東戌、彈音4個車站;全線為全立交全封閉。