[邯鄲新聞] “把運(yùn)輸車輛‘油改氣’，是我們對(duì)節(jié)能環(huán)境工作的一項(xiàng)革新”，邯鋼生產(chǎn)部副部長(zhǎng)孫志溪日前告訴記者，這樣不僅節(jié)能減排保護(hù)環(huán)境，還可以降低運(yùn)輸成本。

　　據(jù)介紹，邯鋼從2013年11月開(kāi)始推進(jìn)運(yùn)輸車輛“油改氣”工作。由生產(chǎn)制造部統(tǒng)一管理，并制定改造和投用計(jì)劃，將排放不達(dá)標(biāo)的“黃標(biāo)車”列入監(jiān)管“黑名單”，不允許參與邯鋼原燃料進(jìn)廠和鋼材產(chǎn)品外發(fā)出廠的運(yùn)輸。截至目前，共落實(shí)燃?xì)廛囕v378輛，投入運(yùn)營(yíng)358輛，并取得了顯著的成效。

　　“油改氣”效果如何?生產(chǎn)部提供的一組數(shù)據(jù)顯示：截至今年1月底，邯鋼進(jìn)口礦運(yùn)費(fèi)降低30元/噸，現(xiàn)貨短倒運(yùn)費(fèi)降低5元/噸，出口鋼材運(yùn)費(fèi)降低39元/噸。煉焦煤二次下調(diào)運(yùn)費(fèi)降幅16.16%-22.7%;噴吹無(wú)煙煤運(yùn)費(fèi)降幅15.6%;燒結(jié)煤運(yùn)費(fèi)降幅19.3%;焦炭運(yùn)費(fèi)降幅11%;部分國(guó)產(chǎn)礦運(yùn)費(fèi)降幅20%以上。

　　據(jù)了解，天然氣汽車在排放方面具有明顯的優(yōu)越性，與使用柴油、汽油車輛作為燃料相比，天然氣汽車顆粒物排放幾乎為零，氮氧化物、一氧化碳等的排放也顯著降低，所以天然氣汽車在改善空氣質(zhì)量方面有著重要意義。此外，由于天然氣汽車噸公里價(jià)格與柴汽、油汽車相比具有明顯的優(yōu)勢(shì)，有利于降低運(yùn)輸成本。