持續(xù)的重污染天讓人心煩意亂,關(guān)于霧霾的各種傳言也層出不窮,并迅速在微博和朋友圈傳播開(kāi)來(lái)。
北京煤改氣增加大量水汽導(dǎo)致霧霾加重?重污染天關(guān)閉門(mén)窗室內(nèi)空氣會(huì)更好?加濕器+自來(lái)水=霧霾制造機(jī)?高鐵進(jìn)京變“霧霾金”是真是假?……
這些傳言哪些是確有其事,哪些又是不靠譜的。新京報(bào)記者梳理了近期流傳甚廣的8個(gè)霧霾傳言并進(jìn)行了求證。
1 重污染天也要開(kāi)窗通風(fēng)嗎?
傳言
有網(wǎng)友在知乎上提問(wèn),關(guān)起門(mén)窗就能將外界霧霾阻擋于門(mén)外嗎?演員張譯通過(guò)自己的實(shí)驗(yàn)回答稱,汽車(chē)在行駛過(guò)程中,在通風(fēng)內(nèi)循環(huán)的條件下空氣質(zhì)量明顯高于外循環(huán);而在其他室內(nèi)空間,霧霾濃度并不會(huì)好于室外。還有網(wǎng)友通過(guò)PM2.5檢測(cè)儀實(shí)驗(yàn)稱,即使在霧霾天,也要進(jìn)行通風(fēng),通風(fēng)后室內(nèi)的污染情況會(huì)減輕。
專(zhuān)家表示,一般情況下,室內(nèi)的空氣質(zhì)量都會(huì)比室外的空氣質(zhì)量差,即使在霧霾天也需要保持通風(fēng)。但在霧霾天,不需要大開(kāi)門(mén)窗。
記者求證
國(guó)家城市環(huán)境污染控制技術(shù)研究中心研究員彭應(yīng)登介紹,由于室內(nèi)環(huán)境狹小,污染物的累積速度會(huì)比室外更快。“除了廚房、廁所這些散發(fā)污染物的地方外,人體本身也排出廢物,累積污染物。”彭應(yīng)登說(shuō),實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示,一般情況下,室內(nèi)環(huán)境都會(huì)差于室外環(huán)境,因此要保持一定的通風(fēng)。
“在重污染天期間,室內(nèi)環(huán)境和室外環(huán)境哪個(gè)好,需要具體情況具體分析。”彭應(yīng)登說(shuō),即使在霧霾天,如果小區(qū)樓層高、或者位于小區(qū)中央、綠化好、遠(yuǎn)離馬路和商鋪,室內(nèi)環(huán)境差于室外環(huán)境,這樣的房間可以開(kāi)大一些窗用于通風(fēng)。如果是樓層低,或者緊鄰交通干道或餐館等商戶,室外環(huán)境要差于室內(nèi)環(huán)境,開(kāi)窗通風(fēng)的縫隙就應(yīng)該小一些。
彭應(yīng)登說(shuō),即使在霧霾情況下,也需要保持一到兩個(gè)手指的窗縫用于通風(fēng)。他認(rèn)為,人體呼吸需要一定新的氧氣,即使室內(nèi)有空氣凈化器,也需要保持一定的通風(fēng),但不需要大開(kāi)門(mén)窗。
2 進(jìn)口高硫石油焦加重霧霾致病性?
傳言
近日,一篇關(guān)于《霧霾與高硫石油焦》的舊文再次在網(wǎng)上熱傳。文中稱,有人通過(guò)非法渠道每年從美國(guó)購(gòu)進(jìn)1000多萬(wàn)噸的高硫石油焦,排放30萬(wàn)至50萬(wàn)噸硫磺及重金屬顆粒,使得中國(guó)霧霾致病性嚴(yán)重,給人體健康造成極大損害。
專(zhuān)家回應(yīng)稱此說(shuō)法不屬實(shí)。近幾年,中國(guó)石油焦進(jìn)口量已持續(xù)下降,2016年前11個(gè)月,高硫石油焦進(jìn)口201萬(wàn)噸,排放二氧化硫不足10萬(wàn)噸,約占全國(guó)排放總量0.5%。
記者求證
中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院研究員柴發(fā)合介紹,石油焦是石油煉制中的副產(chǎn)品,具有灰分低、熱值高的特點(diǎn),但含硫、氮和重金屬等元素。高硫石油焦被用作燃料。
柴發(fā)合表示,我國(guó)高度重視高硫石油焦進(jìn)口問(wèn)題,“大氣十條”明確要求“限制高硫石油焦的進(jìn)口”,新修訂的《大氣污染防治法》中也增加了石油焦監(jiān)管內(nèi)容,提出制定石油焦質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),并明確銷(xiāo)售、進(jìn)口、使用不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)石油焦的罰則。
資料顯示,2014年至2016年11月,我國(guó)每年進(jìn)口石油焦的總量遠(yuǎn)小于1000多萬(wàn)噸。2015年進(jìn)口高硫石油焦451萬(wàn)噸,較2013年減少45%。2016年前11個(gè)月進(jìn)口高硫石油焦201萬(wàn)噸,較2015年同期進(jìn)一步減少51%。
“從目前統(tǒng)計(jì)的200多萬(wàn)噸進(jìn)口高硫石油焦來(lái)看,二氧化硫排放量應(yīng)不足10萬(wàn)噸,約占全國(guó)排放總量的0.5%。不像網(wǎng)絡(luò)所言,排放30萬(wàn)至50萬(wàn)噸硫磺和重金屬顆粒。”柴發(fā)合表示。
3 進(jìn)京高鐵變臟確因霧霾所致?
傳言
昨日,有網(wǎng)友發(fā)布一張從徐州到北京南的高鐵圖片,并稱這是一輛穿過(guò)霧霾區(qū)的高鐵列車(chē)。圖中可以看到,進(jìn)站停靠的這輛高鐵列車(chē)車(chē)頭就像被灼傷過(guò),有些熏黃的顏色覆蓋在車(chē)頭上,整個(gè)車(chē)身也是污濁不堪。網(wǎng)友稱這輛列車(chē)披上了一層“霧霾金”。
網(wǎng)上有很多被霧霾“熏臟”的高鐵列車(chē)照片。據(jù)了解,霧霾嚴(yán)重情況下高鐵列車(chē)確實(shí)會(huì)附著大量粉塵。
記者求證
昨日,有鐵路內(nèi)部人士發(fā)微博稱,這兩天高鐵列車(chē)清洗難度加大,出車(chē)間的列車(chē)是可愛(ài)的“大白”,跑車(chē)回來(lái)就滿身臟兮兮的,看著令人心疼。
同濟(jì)大學(xué)鐵道與城市軌道交通研究院教授孫章介紹,霧霾天對(duì)高鐵列車(chē)運(yùn)行是有影響的,我國(guó)高鐵列車(chē)也一直在升級(jí)材料性能,試圖解決這個(gè)難題,“高鐵供電網(wǎng)暴露在空氣中,大的污染環(huán)境,肯定會(huì)影響到供電設(shè)施。”
在網(wǎng)傳的這張照片中,孫章找到了可能是因?yàn)榻佑|網(wǎng)與受電弓之間放電引起的灼燒殘留跡象。
孫章說(shuō),霧霾其實(shí)是小粒子,如果粒子密度很大,空氣就不是絕緣的介質(zhì)了,因此形成導(dǎo)體,至少是個(gè)半導(dǎo)體。動(dòng)車(chē)、高鐵等列車(chē)在運(yùn)行中可能發(fā)生高壓設(shè)備絕緣閃絡(luò)現(xiàn)象,即“霧閃”現(xiàn)象。在空氣質(zhì)量差的情況下,“霧閃”難以完全避免。這種“霧閃”會(huì)瞬間放熱,灼燒空氣中的金屬微粒,然后附著在高鐵列車(chē)上,形成一層臟臟的“盔甲”。
此外,列車(chē)高速運(yùn)行中會(huì)產(chǎn)生空氣壓,強(qiáng)大的空氣壓力會(huì)更容易將空氣中的細(xì)小顆粒物緊貼到高鐵車(chē)身。
4 “巴松狼王”發(fā)的霧霾日歷是否靠譜?
傳言
1月3日晚,北京市環(huán)保局原副局長(zhǎng)、新聞發(fā)言人杜少中在其微博上曬出了“北京市2013-2016四年霧霾日歷”,并評(píng)論說(shuō),“認(rèn)真看還是能發(fā)現(xiàn)進(jìn)步的”。微博發(fā)出后,一些網(wǎng)友表示不認(rèn)同并質(zhì)疑圖表的準(zhǔn)確性。
杜少中所發(fā)的“霧霾日歷”實(shí)為環(huán)保部門(mén)當(dāng)天發(fā)布的“PM2.5日歷”。
記者求證
1月3日上午,北京市環(huán)保局拿出了2016年北京治霾“成績(jī)單”:2016年北京PM2.5年均濃度73微克/立方米,較2015年下降9.9%,近三年來(lái)降幅最大。不過(guò)該年均濃度值還是超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(35微克/立方米)109%。
在通報(bào)2016年的空氣質(zhì)量過(guò)程中,北京環(huán)保監(jiān)測(cè)中心主任張大偉向媒體展示了2013年-2016年北京的“PM2.5日歷”,即杜少中當(dāng)晚在微博中曬出的“四年霧霾日歷”。
張大偉說(shuō),這張PM2.5日歷是從2013年開(kāi)始,把每個(gè)月每一天用一個(gè)小方格來(lái)標(biāo)注,而空氣質(zhì)量的好壞決定了這個(gè)小方格的顏色,其中綠色代表空氣質(zhì)量一級(jí)優(yōu),黃色格子代表二級(jí)良,顏色越深污染越重。
圖中還用兩條藍(lán)色的線畫(huà)出了一年當(dāng)中空氣質(zhì)量較好的時(shí)段。“可以看出,近四年P(guān)M2.5呈持續(xù)改善趨勢(shì),一級(jí)優(yōu)天數(shù)明顯增加;重污染在一年當(dāng)中發(fā)生的時(shí)段縮短、次數(shù)減少。”張大偉說(shuō)。
昨晚,杜少中給記者發(fā)來(lái)微信,對(duì)于在微博里曬“霧霾日歷”,他說(shuō):“天天都在說(shuō)存在的問(wèn)題和解決的辦法,一年了總得有個(gè)說(shuō)法吧。小有進(jìn)步、任重道遠(yuǎn),不為過(guò)吧?”
5 煤改氣產(chǎn)生大量水汽加重霧霾?
傳言
近日,一名退休工程師3年前的研究報(bào)告在網(wǎng)上熱傳。報(bào)告稱燃燒天然氣會(huì)產(chǎn)生大量水汽,這些水汽與空氣中的污染物相混合就會(huì)產(chǎn)生霧霾。此外還有傳言稱,天然氣并不能算是清潔能源,其燃燒過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的氮氧化物,進(jìn)而惡化霧霾污染狀況。
多位環(huán)保專(zhuān)家否定上述傳言。專(zhuān)家認(rèn)為,人造水汽僅占大氣層濕氣的一小部分,不可能是霧霾形成的主要原因。
記者求證
中科院大氣物理所王自發(fā)研究員表示,按照我國(guó)當(dāng)前天然氣消耗量計(jì)算,每年燃燒天然氣產(chǎn)生的氣態(tài)水在3億噸左右,假如全部轉(zhuǎn)化成液態(tài)水(但實(shí)際上不可能全部轉(zhuǎn)化為液態(tài)水),平攤在全國(guó)人口集中的東部地區(qū)(估算面積約360萬(wàn)平方公里),液態(tài)水的厚度連0.1毫米/年都不到,僅占大氣中可降水量的幾十萬(wàn)分之一。所以說(shuō),“煤改氣”并不是北京地區(qū)“豐富水汽”主要來(lái)源。
此外,針對(duì)燃燒天然氣會(huì)產(chǎn)生氮氧化物的說(shuō)法,國(guó)家環(huán)境保護(hù)城市空氣顆粒物污染防治重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任、南開(kāi)大學(xué)教授馮銀廠說(shuō),我國(guó)脫硝比脫硫的治理起步晚,近年來(lái)大氣環(huán)境中的氮氧化物濃度下降并不像二氧化硫那么顯著。
“氮氧化物濃度的增加可能會(huì)造成二次污染,但這是可控的。”馮銀廠表示,如果采用了低氮燃燒技術(shù),氮氧化物的排放量就會(huì)降低。據(jù)了解,目前北京市已經(jīng)開(kāi)展了燃?xì)忮仩t的低氮化改造。
馮銀廠表示,能源結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整是大氣污染防治的重要方向,而煤改氣是能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要途徑之一。
6 加濕器+自來(lái)水=霧霾制造機(jī)?
傳言
有自媒體發(fā)文稱,向加濕器中加入純凈水,PM2.5的值為20,而加入自來(lái)水,PM2.5的值變成了340。另有微博稱“自來(lái)水中含有微生物,以及鈣、鎂等離子,容易產(chǎn)生白色粉末,污染室內(nèi)空氣引發(fā)疾病”。
向加濕器中加自來(lái)水,可能會(huì)使室內(nèi)PM2.5指數(shù)升高。不過(guò)專(zhuān)家稱,這種指數(shù)升高并不代表污染加重,也非科學(xué)的檢測(cè)方法。
記者求證
“自來(lái)水與純凈水相比,確實(shí)存在鈣鎂離子。”北京保護(hù)健康協(xié)會(huì)健康飲用水專(zhuān)業(yè)委員會(huì)會(huì)長(zhǎng)趙飛虹說(shuō),加濕器一般要求加純凈水。使用自來(lái)水的話,加濕器會(huì)形成水垢,堵塞加濕器的口。同時(shí)自來(lái)水中存在鈣鎂離子等“雜質(zhì)”,這些“雜質(zhì)”被噴出后會(huì)形成顆粒物,干燥后留下一層白色粉末。
趙飛虹表示,現(xiàn)在的空氣凈化器都是以顆粒物為檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn),因此會(huì)認(rèn)為室內(nèi)污染嚴(yán)重。“但這種‘污染’,與霧霾并不相同。霧霾是有害物質(zhì)附著在顆粒物上,長(zhǎng)期吸入容易引發(fā)肺癌。”
國(guó)家城市環(huán)境污染控制技術(shù)研究中心研究員彭應(yīng)登認(rèn)為,水霧中的污染指數(shù)高,是用“光散射法”檢測(cè)導(dǎo)致的。這種方法對(duì)所有的氣溶膠粒子,不管是PM2.5細(xì)顆粒還是水汽,都會(huì)被檢測(cè)為PM2.5。這并非科學(xué)和被國(guó)家認(rèn)可的檢測(cè)方法。
“目前的檢測(cè)手段,在濕度較高的氣象條件下,檢測(cè)的誤差都會(huì)達(dá)到10%到20%,以至于污染的情況被‘高估’。”彭應(yīng)登解釋。
對(duì)于自來(lái)水中有病原微生物的說(shuō)法,趙飛虹予以否認(rèn):“現(xiàn)在自來(lái)水都是經(jīng)過(guò)消毒的,基本不會(huì)存在病原微生物。”
7 國(guó)博新風(fēng)系統(tǒng)將PM2.5降至“個(gè)位數(shù)”?
傳言
有網(wǎng)友發(fā)帖稱,既然國(guó)家博物館內(nèi)的新風(fēng)系統(tǒng)可以將PM2.5控制到5微克,那么中小學(xué)、幼兒園也可以利用寒假時(shí)間為學(xué)生安裝新風(fēng)系統(tǒng)并定期更換濾芯,而不是使用停課的方式來(lái)解決。
國(guó)博內(nèi)通過(guò)新風(fēng)系統(tǒng)保證室內(nèi)空氣達(dá)到優(yōu)良水平屬實(shí),目前北京市已有部分學(xué)校開(kāi)始使用新風(fēng)系統(tǒng)和空氣凈化器。
記者求證
新京報(bào)記者了解到,目前國(guó)博共有51臺(tái)新風(fēng)機(jī)組,室外空氣要經(jīng)過(guò)吸附、濾網(wǎng)凈化等四道管卡才能進(jìn)入到博物館展廳內(nèi),讓空氣清潔程度達(dá)到90%以上。
目前國(guó)博15萬(wàn)平方米的風(fēng)道,已實(shí)現(xiàn)每年清洗一次,重點(diǎn)區(qū)域會(huì)清洗兩次。近期為了應(yīng)對(duì)頻發(fā)的霧霾,國(guó)博還采取了更嚴(yán)格的空氣清潔措施,加大了風(fēng)井、風(fēng)道的清洗頻次,盡可能減少污染物進(jìn)入。濾網(wǎng)也是國(guó)博工作人員精挑細(xì)選后采用,能夠把PM2.5控制在優(yōu)良。同時(shí)濾紙也會(huì)定期更換,初效過(guò)濾網(wǎng)一年更換6次,高效過(guò)濾網(wǎng)一年更換2次。
北京市教委曾表示,市教委等多部門(mén)正著手在學(xué)校建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)中,添加空氣凈化裝置的方案。
2016年3月,北京市住建委就《北京地區(qū)住宅和部分公共建筑新風(fēng)系統(tǒng)發(fā)展方向的調(diào)研》公開(kāi)征集課題研究單位,除了住宅以外,公共建筑只包括辦公場(chǎng)所和學(xué)校。
另?yè)?jù)記者了解,今年以來(lái),北京市西城區(qū)、石景山區(qū)已經(jīng)有部分學(xué)校開(kāi)始使用新風(fēng)系統(tǒng)和空氣凈化器。
8 秦皇島建防塵網(wǎng)可有效降塵?
傳言
有媒體報(bào)道,在秦皇島港二公司的煤炭裝卸作業(yè)區(qū)域內(nèi),一道高23米、長(zhǎng)2900多米的防塵網(wǎng)正在施工建設(shè)中。2017年這道防塵網(wǎng)將與已建成的5000多米防塵網(wǎng)工程串聯(lián)在一起,把秦皇島港所有煤炭堆場(chǎng)及礦石堆場(chǎng)全部包圍,有效降低空氣中的粉塵污染。
防塵網(wǎng)確在施工建設(shè)中,能有效降低揚(yáng)塵。
記者求證
記者昨日致電秦皇島港二公司所隸屬的河北港口集團(tuán),相關(guān)部門(mén)工作人員介紹,目前在秦皇島港二公司的煤炭裝卸作業(yè)區(qū)域內(nèi)確實(shí)正在施工建設(shè)這道防塵網(wǎng)。不過(guò),與媒體報(bào)道不一樣的是,該網(wǎng)全長(zhǎng)并非2900多米,而是1400米左右。
工作人員介紹,防塵網(wǎng)確實(shí)能起到控制煤炭和礦石堆場(chǎng)起塵、飄移、擴(kuò)散的作用,提高防塵能力。
有環(huán)保專(zhuān)家表示,防塵網(wǎng)是借鑒日本二三十年前比較成功的經(jīng)驗(yàn),對(duì)于海邊的港口、散貨碼頭,確能有效降低揚(yáng)塵,但并不是一種徹底的降塵措施。防塵網(wǎng)的降塵機(jī)理是降低煤堆作業(yè)區(qū)、堆場(chǎng)的風(fēng)速,進(jìn)而降低風(fēng)對(duì)煤堆和對(duì)煤作業(yè)過(guò)程的擾動(dòng)和起塵。但僅用防塵網(wǎng)降塵是不夠的,還需要煤堆灑水等輔助措施。
該環(huán)保專(zhuān)家介紹,目前發(fā)達(dá)國(guó)家治理?yè)P(yáng)塵一般會(huì)使用造價(jià)與防塵網(wǎng)差不多,但效果更好的密閉筒倉(cāng)。相比防塵網(wǎng),密閉筒倉(cāng)降塵更徹底,由于密閉,幾乎沒(méi)有揚(yáng)塵對(duì)空氣造成污染。
防塵網(wǎng)對(duì)當(dāng)?shù)厣踔粮浇欢▍^(qū)域內(nèi)的空氣污染是否有積極影響?該專(zhuān)家認(rèn)為,防塵網(wǎng)對(duì)煤碼頭、煤堆場(chǎng)的降塵有很大作用。但對(duì)區(qū)域的空氣污染治理,起的作用不大。
上圖:交通違法人員在教育點(diǎn)內(nèi)抄寫(xiě)交通安全知識(shí)、交通法規(guī)試卷、遵守交通法規(guī)承諾書(shū)?! ∠聢D:違法行為當(dāng)事人在...[詳細(xì)]