如果在路上看到一輛車(chē)出現(xiàn)了奇怪的動(dòng)作——突然雨刮器搖起來(lái)了，或者突然變道走出了一條華麗而詭異的行車(chē)路線(xiàn)，大部分人會(huì)條件反射般地在心里嘀咕：“這是個(gè)女司機(jī)吧……”

　　不知從何時(shí)起，“女司機(jī)”三個(gè)字已經(jīng)變成了“馬路殺手”的代名詞，甚至有玩笑戲稱(chēng)“在馬路上快速辨別女司機(jī)”已經(jīng)成了每一位駕駛員迫切需要掌握的生存技能。不過(guò)，今后如果您要是再這么看女司機(jī)，可就不對(duì)了。3月8日當(dāng)天，某保險(xiǎn)公司發(fā)布了一組大數(shù)據(jù)，為“背黑鍋”已久的女司機(jī)們洗去了多年的“冤屈”。大數(shù)據(jù)顯示，女司機(jī)整體比男司機(jī)更靠譜，與男司機(jī)相比，女司機(jī)恰恰是駕駛習(xí)慣更好、人員傷亡事故率低的“好司機(jī)”群體。

　　出險(xiǎn)概率

　　女司機(jī)比男司機(jī)略高 但殺傷力更小

　　“背黑鍋”多年，女司機(jī)被廣大人民群眾詬病最多的就是“一不小心就掛了碰了”。這一點(diǎn)，倒是并沒(méi)有冤枉女司機(jī)們。

　　根據(jù)該大數(shù)據(jù)，從出險(xiǎn)概率來(lái)看，男司機(jī)的出險(xiǎn)率是27%，女司機(jī)的出險(xiǎn)率是32%，與“大老爺們兒”相比，女司機(jī)出險(xiǎn)的概率略微偏高。但單單這一項(xiàng)數(shù)據(jù)并不能說(shuō)明男司機(jī)更靠譜，相反，女司機(jī)雖然出險(xiǎn)概率偏高，但整體上卻更加靠譜。

　　因?yàn)楦鶕?jù)細(xì)分?jǐn)?shù)據(jù)顯示，平均每次事故賠款，女司機(jī)比男司機(jī)低9%;發(fā)生兩車(chē)以上事故的概率，女司機(jī)比男司機(jī)低6%;事故造成人員傷亡的概率，女司機(jī)比男司機(jī)低29%。相關(guān)人士表示，女司機(jī)駕車(chē)出險(xiǎn)多是小刮小蹭，10次事故殺傷力相當(dāng)于男司機(jī)的9次。

　　駕駛習(xí)慣

　　女司機(jī)除了急剎車(chē)

　　整體駕駛習(xí)慣好于男司機(jī)

　　“突然一腳急剎車(chē)，簡(jiǎn)直把人嚇得心尖尖都在抖”，女司機(jī)備受詬病的“駕車(chē)惡習(xí)”之二就是“擅長(zhǎng)”急剎。

　　根據(jù)大數(shù)據(jù)，在駕駛過(guò)程中急減速的概率，女司機(jī)的確比男司機(jī)大得多，但除此之外，女司機(jī)行車(chē)的駕駛習(xí)慣整體卻依然好于男司機(jī)。例如在急轉(zhuǎn)彎、急加速、平均行車(chē)速度和最大行車(chē)速度等方面，男司機(jī)的“壞毛病”可是大大超出女司機(jī)的。

　　女司機(jī)也分類(lèi)

　　處女座女司機(jī)出險(xiǎn)最多

　　即便都是女司機(jī)，年齡不同、星座不同、收入不同也讓女司機(jī)群體差異巨大。根據(jù)大數(shù)據(jù)，與60年代和70年代生人相比，85后、90后的年輕女司機(jī)最粗心，超過(guò)一半都出過(guò)險(xiǎn)，其中最喜歡的駕車(chē)舉動(dòng)分別是急轉(zhuǎn)彎、急減速、急加速。

　　星座方面，是誰(shuí)說(shuō)“處女座”的人追求完美、事事細(xì)心的?大數(shù)據(jù)透露：恰恰處女座的女司機(jī)是最不靠譜的!根據(jù)數(shù)據(jù)，出險(xiǎn)頻率最多的星座，號(hào)稱(chēng)“追求完美、心細(xì)如發(fā)”的處女座排第一;而豪放熱情的獅子座駕車(chē)也同樣豪放熱情，出險(xiǎn)概率排第二。

　　此外，以后看到開(kāi)雷克薩斯和凱迪拉克的美女，那得躲遠(yuǎn)一點(diǎn)。因?yàn)楦鶕?jù)大數(shù)據(jù)，開(kāi)這兩個(gè)品牌汽車(chē)的“白富美”也是特別愛(ài)出險(xiǎn)的人群。不僅如此，開(kāi)奔馳、奧迪和寶馬的“白富美”們也是駕駛習(xí)慣堪憂(yōu)人群，急減速、急加速都是“拿手絕活”。