航空公司：問題出在內(nèi)部協(xié)調(diào)上

　　10月4日下午4時34分，陳靜瑜發(fā)微博披露為患者雙肺移植結(jié)束。“為趕回耽誤的時間，團(tuán)隊配合默契，高質(zhì)快速完成。”陳靜瑜感慨，如果當(dāng)天深航?jīng)]有艙位，供肺就浪費了。

　　作為國內(nèi)肺移植手術(shù)領(lǐng)域的專家，陳靜瑜還披露了一個數(shù)字：今年上半年，全國至少有約300個肺源捐獻(xiàn)，但僅有60例肺移植，“很多都在路上浪費了”。

　　陳靜瑜披露了取肺團(tuán)隊此番驚險遭遇后，在網(wǎng)上引發(fā)巨大爭議。

　　對此，南航官方事后發(fā)文表示，南航為未能成功協(xié)助陳靜瑜副院長團(tuán)隊深表歉意，將借此進(jìn)一步加強(qiáng)內(nèi)部協(xié)同，進(jìn)一步提升保障能力。

　　為何之前電話協(xié)商好了，到廣州中轉(zhuǎn)卻吃了“閉門羹”?對此，陳靜瑜稱，南航經(jīng)調(diào)查后給出的理由是，客服沒有及時通知機(jī)場地面工作人員。

　　那么相關(guān)客服人員是否會受到處分?“每個航空公司內(nèi)部都有相關(guān)流程規(guī)定。”有相關(guān)人士解釋，經(jīng)調(diào)查后，航空公司會根據(jù)相關(guān)情況給予處分等懲戒措施。