[國際新聞]亞航失事客機的機身在海中的位置確定后，印度尼西亞蛙人15日連番潛入水中搜尋，希望能確定機身內(nèi)有大部分罹難者的遺體。但截至目前，當(dāng)局沒宣布有任何發(fā)現(xiàn)。

　　QZ8501航班失事時載有162人，搜尋隊至今只撈起50具遺體。當(dāng)局把希望寄托在新發(fā)現(xiàn)的機身殘骸上，希望大部分的遺體都在這段機身里。

　　印尼搜救機構(gòu)官員蘇普里亞迪說，15日上午較后時間由于海上天氣又變壞，浪頭很高，蛙人無法進入機身搜尋。到了下午條件較好時，一些蛙人再度下水。

　　官員說，當(dāng)局的計劃是先由一組潛水員負責(zé)下水探查機身殘骸內(nèi)的究竟，確定有遺體之后，將派更多潛水員加入打撈工作。有100名潛水員在候命。

　　印尼國家搜救機構(gòu)負責(zé)人班邦說，如果蛙人無法從機身殘骸中起回罹難者遺體，當(dāng)局將嘗試將機身打撈上來。搜救隊日前在距離機身大約2公里外發(fā)現(xiàn)機尾后，就系上巨型氣球讓它浮上來。

　　失事客機的機身是由新加坡海軍的搜索船于14日下午在爪哇海找到的。搜索船拍攝到的水下照片可清楚看到機身上的“now”和“everyone”字樣。亞航客機機身都以鮮明的紅底白字寫著標(biāo)語“Now everyone can fly”。

　　罹難者家屬阿里斯對于機身找到了感到欣慰，他希望妻子的遺體能夠很快尋獲。“我焦急地等待了19天，至今仍沒結(jié)果。發(fā)現(xiàn)機身后，我有了新希望，盡管那只是找到妻子遺骸的希望。”

　　QZ8501航班去年12月28日從印尼泗水機場起飛后，在惡劣天氣中墜毀。由于出事地點波濤洶涌、海流湍急，加上天氣轉(zhuǎn)變很快，搜尋和打撈客機殘骸和遺體的工作困難重重。

　　領(lǐng)導(dǎo)印尼一個搜救小隊的托托克說：“海流的力道強大到可能將我們的潛水面罩撕裂，或?qū)⑽覀兺线M漩渦中。”

　　海軍水下搜尋部門負責(zé)人費爾迪透露，為了確保蛙人下水后能找到客機殘骸，他們會在海面上的浮標(biāo)綁上繩子，讓蛙人順著繩子下水。不過，費爾迪說，由于海流太強，蛙人經(jīng)常被沖擊，有時看起來就像“超人在飛那樣”。

　　即使對資深潛水員而言，搜救工作也非常艱苦。有人在深達30米的水下搜尋太久，上岸后就流鼻血。

　　海面上的情況也一樣糟糕，經(jīng)常在海上活動的潛水員也會一出海就嘔吐，因為他們乘坐的小船會被4米高的巨浪沖擊。托托克說：“在那里，遇上2米高的浪算是很幸運的了。”

　　另據(jù)報道，搜尋人員已打撈起客機的兩個“黑匣子”，并送往印尼首都雅加達進行分析，以幫助弄清客機失事原因。目前，調(diào)查人員已經(jīng)開始從“黑匣子”中檢索數(shù)據(jù)，把它轉(zhuǎn)換成可用格式。這一過程將耗時大約一周，之后將開始漫長的分析過程。

　　按照標(biāo)準(zhǔn)程序，這一委員會要在一個月內(nèi)就這起空難向國際民航組織提交一份初步報告，而完成最終報告可能需要至少一年。