2014年3月15日，馬航MH370失聯(lián)第八天

　　馬航客機(jī)不排除被劫可能性 馬方信息發(fā)布不力遭批評(píng)

　　新華網(wǎng)北京3月15日電 綜合新華社記者報(bào)道：馬來西亞總理納吉布15日表示，馬航失聯(lián)客機(jī)通信系統(tǒng)是被人為關(guān)閉的，不排除客機(jī)被劫持的可能性。中國(guó)外交部當(dāng)天要求馬方提供更為全面、準(zhǔn)確的情況，立即擴(kuò)大搜尋范圍、加大搜尋力度。

　　納吉布當(dāng)天在吉隆坡舉行的新聞發(fā)布會(huì)上說，有很高確定性認(rèn)為失聯(lián)客機(jī)的通信系統(tǒng)被人蓄意關(guān)閉，客機(jī)航線可能被人為改變。馬方正在就包括客機(jī)被劫持在內(nèi)的所有可能性，以及機(jī)組成員和機(jī)上乘客的相關(guān)情況進(jìn)行調(diào)查。

　　他說，“根據(jù)最新信息，飛機(jī)和衛(wèi)星的最后聯(lián)系時(shí)間是馬來西亞時(shí)間8日早8時(shí)11分(北京時(shí)間相同)。根據(jù)我們現(xiàn)有的數(shù)據(jù)，我們無法確認(rèn)飛機(jī)和衛(wèi)星最后聯(lián)系的準(zhǔn)確地點(diǎn)。”

　　納吉布說，馬來西亞民航當(dāng)局和相關(guān)的國(guó)際專家確認(rèn)飛機(jī)最后與衛(wèi)星失去聯(lián)系的地點(diǎn)有兩個(gè)可能的區(qū)域：一是大致從哈薩克斯坦和土庫曼斯坦邊境到泰國(guó)北部，二是從印度尼西亞延伸到南印度洋。他說，“我們現(xiàn)在結(jié)束在南海的搜尋，重新評(píng)估和部署我們的搜救力量。”

　　中國(guó)外交部發(fā)言人秦剛15日說，中方高度關(guān)注馬來西亞政府剛剛宣布的有關(guān)馬航MH370航班的最新信息。我們要求馬方繼續(xù)向中方提供更為全面、準(zhǔn)確的情況。中方技術(shù)專家正趕赴馬來西亞協(xié)助調(diào)查。我們也會(huì)與有關(guān)國(guó)家和國(guó)際組織聯(lián)系，進(jìn)行了解研判。

　　秦剛說，15日下午，外交部長(zhǎng)王毅緊急召開境外中國(guó)公民安全保護(hù)工作部際聯(lián)席會(huì)議。會(huì)議認(rèn)為，目前馬航失聯(lián)飛機(jī)仍然下落不明，時(shí)間就是生命，搜尋仍是當(dāng)前最緊迫和第一位的任務(wù)。會(huì)議決定，立即向馬方了解更為確切的信息;要求馬方即擴(kuò)大搜尋范圍，加大搜尋力度。中方也將調(diào)整并安排新的搜救部署，并與有關(guān)各國(guó)聯(lián)系，開展更大范圍的海上和陸地搜尋。

　　俄羅斯《飛行安全》咨詢分析機(jī)構(gòu)專家梅爾尼琴科接受《俄羅斯報(bào)》采訪時(shí)表示，此次馬航客機(jī)失蹤事件過程蹊蹺，有很多因素到現(xiàn)在未能得到很好解釋，且馬來西亞方面對(duì)事件的表述多次反復(fù)，甚至前后矛盾，如飛機(jī)最后一次在雷達(dá)上出現(xiàn)的時(shí)間、失聯(lián)的確切位置、是否曾經(jīng)試圖返航、多少名乘客未登機(jī)等信息，另外搜救行動(dòng)的部署也與披露的信息有所矛盾?，F(xiàn)在有一種看法，認(rèn)為馬方有意向國(guó)際社會(huì)隱瞞了一部分信息，這就造成不解的問題越來越多，為何得到飛機(jī)最后一次信號(hào)的時(shí)間多次更改，在事件發(fā)生數(shù)個(gè)晝夜后才最終確定?

　　英國(guó)《全球飛行》雜志安全問題專家利爾芒特日前也指出，馬來西亞政府在披露失聯(lián)航班相關(guān)信息方面有諸多失誤。馬軍方具有使用一次雷達(dá)監(jiān)控其邊境、海岸線附近領(lǐng)域活動(dòng)的能力。顯然，它比任何其他馬方機(jī)構(gòu)掌握著更多關(guān)于失聯(lián)航班的信息。但看上去該國(guó)當(dāng)局似乎還沒有利用這些信息，也許軍方在提供這些信息上的動(dòng)作太過緩慢。這讓失聯(lián)客機(jī)乘客和機(jī)組人員家屬一直被蒙在鼓里。而現(xiàn)在搜尋飛機(jī)的范圍擴(kuò)展到如此之大，也顯然說明沒有充分利用好飛機(jī)的跟蹤信息。

　　路透社在評(píng)價(jià)馬航失聯(lián)客機(jī)搜救工作時(shí)指出，世界上最撲朔迷離的航空謎團(tuán)讓馬來西亞政府飽受質(zhì)疑，馬來西亞領(lǐng)導(dǎo)層面臨著國(guó)際社會(huì)關(guān)于其信息發(fā)布混亂和缺乏透明度的批評(píng)。美國(guó)戰(zhàn)略與國(guó)際問題研究中心的東南亞問題專家歐內(nèi)斯特·鮑爾說：“馬來西亞應(yīng)該受到批評(píng)———他們對(duì)此事的處理非常糟糕。”

　　中國(guó)海軍搜救馬航失聯(lián)飛機(jī)行動(dòng)15日繼續(xù)進(jìn)行。根據(jù)搜救行動(dòng)調(diào)整方案，?？谂?4日20時(shí)開始駛向馬六甲海峽，預(yù)計(jì)15日20時(shí)抵達(dá)海峽以東海域，抵達(dá)目的地后將與擔(dān)負(fù)中方現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)船的“海巡31”船會(huì)合，根據(jù)統(tǒng)一安排展開搜救行動(dòng)。搭載有48名潛水員和水下機(jī)器人、救援小艇等裝備的永興島船，隨后也將趕赴馬六甲海峽劃定海域執(zhí)行搜救任務(wù)。

　　泰國(guó)皇家海軍發(fā)言人堪迪布15日表示，在馬來西亞總理納吉布當(dāng)天公布馬航失聯(lián)客機(jī)的最新消息后，泰方已下令暫停在泰國(guó)灣和安達(dá)曼海的搜尋行動(dòng)，等待馬方重新部署后再派艦艇和飛機(jī)重新出發(fā)。

　　越南人民軍副總參謀長(zhǎng)武文俊15日說，越南已決定停止在越南海域?qū)︸R航失聯(lián)客機(jī)的搜尋行動(dòng)。越方目前還沒有收到馬來西亞關(guān)于請(qǐng)?jiān)侥细榜R來西亞海域協(xié)助救援的申請(qǐng)。